A son instar, il semble que sa passion dévorante ai fait des petits, et le site Bikehacks.com semble vouloir suivre le même chemin. Bikehacks.com est tenu par trois compères, Matt, Bren et Andrew, tous passionné de vélo et bien entendu bike commuter au quotidien. Même si la magie de l’Internet les a rapproché, leurs situations géographiques sont plutôt opposées. Matt vit à New-york, tandis que les deux autres habitent à l’autre bout des États-Unis, à Portland dans l’Oregon (l’une des villes les plus bicycle friendly des USA).

Sur le site Bikehacks donc, on y trouve de tout, enfin surtout ce qui a trait au bidouillage de votre vélo ! Vous y apprendrez entre autre à monter des lampes de poche en guise d’éclairage sur cintre, à fabriquer une bavette de garde-boue avec un sous-bock de bière, emmener une vieille chaussette pour ne plus se salir les mains en cas de déraillement, concevoir un pied de réparation avec une vieille fourche…bref, tout un tas d’astuces vélocipédiques, parfois très utiles, parfois totalement inutiles, mais qui pourront peut-être vous rendre de grands services durant votre commuting quotidien…pour peu que vous ne soyez pas fâché avec la langue de Shakespeare bien entendu.

Tous ces hacks sont issus soit de l’imagination (débordante) des auteurs du site, soit de bidouilles trouvées ici et là sur le web, ou bien encore d’astuces envoyées directement par les lecteurs. Alors si vous en connaissez, surtout n’hésitez-pas à leur envoyer. Vous pouvez également allez voir les photos sur le groupe Flickr BikeHacks.

> Bikehacks.com

Afin d’éviter les pièges de la ville et surtout ses dangers, il est nécessaire de connaitre quelques règles de bases et de posséder un peu de matos spécifique.

Règles de conduites :

• Sur les pistes cyclables qui jouxtent une rangée de parking à voiture, ne jamais rouler collé aux portières de ces dernières; les conducteurs qui ne regardent pas dans leurs rétro avant de sortir sont légion et si vous deviez faire un écart à la dernière minute, vous pourriez facilement vous retrouver sous les roues des voitures qui roulent sous votre gauche,alors roulez a la gauche de la piste cyclables.
• Ne jamais doubler une voiture ou un camion par la droite a l’approche d’un carrefour,le nombre de gens ne mettant pas leurs clignotants mais qui tournent quand même est incalculable ; une queue de poisson à un cycliste tourne très vite au drame.
• Dans les rond-points, essayer au maximum de rouler au centre de la route et non a droite comme on pourrait le penser, cette idée rejoins celle d’au dessus , il y a beaucoup de gens qui sortent du rond-point sans regarder dans leur retro et qui peuvent facilement couper la route aux cycliste, qui lui ne tourne pas.

Matos :

Rien d’extraordinaire, mais quelques tuyaux utiles !

• Ecarteur de danger, il s’agit d’une tige de plastique orange avec a son bout un catadioptre afin d’être vu. Il se fixe sur le cadre du vélo a l’arrière et se déplie afin de forcer les voitures a s’écarter du vélo un minimum ( la tige mesure dans les 40 cm ); cet accessoire ne coute que dans les 5 € et est dispo dans tous les Decathlon ou autre grande enseigne de sport.
  Je vous laisse le lien d’un article concernant cet écarteur : http://droitauvelo.org/spip.php?article59
• Ce site est celui de l’ADAV (Association du Droit Au Vélo) qui regroupe pas mal d’adhérents et qui organise de nombreuse sortie à vélo et d’autre évènement encore dans de nombreuses ville, n’hésitez pas à y retourner régulièrement. Cette association propose un service de marquage de vélo afin de disposer d’un numéro unique a graver sur le cadre et d’une carte afin de d’augmenter les chances de récupérer son vélo après un vol; en effet une fois effectuée ce marquage vous faites partie d’un fichier national où chaque vélo est enregistré.
• Gardes-boues : Ils vous éviterons d’avoir le dos mouillé par l’eau restée sur la route, mais vous permettrons également d’éviter toutes les projections (graviers, boue, …) sur vos vêtements. Pratique pour rester propre ! Les choisir les plus enveloppants possible.
  Je vous donne le lien d’un site spécialisé en randonnée à vélo, vous pourrez y trouver tous l’équipement nécessaire à rendre cette pratique encore plus agréable ! http://www.cyclo-randonnee.fr/
• Un U de qualité avec vous attacherez votre monture a un point fixe en passant par le cadre et si possible par une roue. Sont a proscrire également les attaches rapides de roue car , évidement, tout le monde est capable de les enlever et de partir avec le cadre en vous laissant la roue ou inversement ! Les enseignes de sport vendent des antivols, mais privilégiez les grande marque (Abus notamment) pour la solidité de leurs antivols !
• Enfin, de bons phares pour les virées nocturne ou en soirée. Le mieux étant des phares que l’on peut facilement enlever toujours dans le but de ne pas se les faire voler ! Il existe également un système permettant d’utiliser la rotation de la roue a la manière d’un compteur mais pour alimenter 2 lampes clignotantes a l’avant et a l’arrière, à voir sur http://shop.oredon.com/reelight.php?id=14.

Voila voila, maintenant, rien ne remplace l’expérience alors n’hésitez pas a rouler et si jamais vous avez des questions, encore une fois, n’hésitez pas !

C’est le cas de de gérant de shop qui a modifié son vélo urbain en supprimant tous freins sur jantes pour n’en laisser plus qu’un…en parallèle du plateau !

Je pense que c’est très efficace concernant le gain de poids, maintenant j’en doute plus concernant l’efficacité du freinage ! Et la sensation doit être assez bizarre…sont fous ces américains !

> A voir ici [US].

Via UrbanVelo.