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Boneshaker Magazine, revue communautaire anglaise
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Boneshaker. Le nom de ce magazine ne vous dit probablement pas grand chose, ce qui est plutôt normal, car il est tiré à un petit nombre d'exemplaire, et surtout parce que c'est un magazine anglais.
Mais si je vous en parle, c'est non seulement parce qu'il traite de culture cycliste bien sûr, mais aussi parce que son format d'édition…
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Ha Copenhague ! Il est vrai que vous entendez régulièrement parler de cette cité danoise sur Weelz. Et pour cause, elle semble être définitivement le paradis du déplacement à vélo. Rendez-vous compte : la part modale du vélo atteint les 37% dans l'agglomération ! Cela n'est d'ailleurs pas un hasard si Copenhague accueille à la fin de l'année l'une des…
Même si vous avez l'habitude de parcourir ces colonnes depuis maintenant plus d'un an et que vous appréciez ma prose, qu'elle vous apprenne des choses ou bien même qu'elle vous fasse sourire, il y a bien entendu d'autres textes qui parlent de vélo autrement mieux que moi ! En voici un que m'a confié Les Éditions du Sonneur, 'La tentation…
JobVelo.com, un nouveau site dédié au recrutement dans les métiers du cycle.
Il y a quelques temps, nous vous avions présenté le Cadre 57, le prototype d'un vélo urbain réalisé par deux étudiants de l'ENSCI. Nous n'avions pas réussi à les joindre sur le moment.
Je vous ai déjà présenté ici-même pas mal d'outils permettant la customisation de fixie en ligne. Des fictifs comme Pedal Mafia, We are the magnificent... mais également des réels comme Iro Cycle, Republic Bike... vous permettant de commander directement le pignon fixe de vos rêves.
Barry McGee est un artiste graffeur de San Francisco, connu aussi là-bas sous le pseudo Twist ou encore Ray Fong. Il a commencé le graff en 1984, à l'âge de 18 ans. Grand fan de vélo, il s'est attaqué, en commémoration de la participation de Lance Armstrong au récent Tour de Californie, à la peinture d'un magnifique Trek Madone 6.9.…
C'est juste avant la guerre, en 1938, que la société Steyr-Daimler Puch dévoile son modèle Styriette lors de la foire printanière de Vienne en Autriche. Mais attention, il ne s'agit pas à l'époque d'un vélo, mais bel et bien d'un cyclomoteur, doté d'un moteur deux-temps de 60cm3, capable d'atteindre la vitesse de 20 miles, soit environ ... 32 km/h !…
