Il faut dire qu’encore trop peu de nouveaux modèles de vélo urbain intègrent un éclairage digne de ce nom dans leur équipement. Mais une solution a peut-être été trouvée par James Tristram, cet inventeur anglais de 47 ans originaire de Liverpool, qui a donc imaginé un pneu dans lequel sont enfiché des LED à intervalles réguliers sur les flancs ou bien la bande de roulement.

Vous vous êtes peut-être déjà demandé comment réussir à réaliser le même effet que dans le film Tron sur votre vélo ? James Tristram, lui, a la réponse : Le Cyglo.

« Une invention brevetée unique, conçue pour révolutionner la sécurité à vélo« , selon les mots de son propre concepteur ! Les LED sont couplées à un accéléromètre, directement intégré dans le pneu, qui les allument lorsque la roue est en mouvement.

Une fois lancé, c’est ensuite notre bonne vieille persistance rétinienne qui nous fait apercevoir un anneau lumineux. Et c’est, semble t’il, le mouvement qui créé l’énergie nécessaire pour alimenter les lumières.

Il semblerait que James Tristram aurait tenté d’approcher le département de la sécurité routière de l’Union Européenne pour que son invention contribue aux nouvelles normes Euro NCAP 2013, qui stipulent que tous véhicule devra comporter un éclairage ou un matériau réfléchissant sur les cotés.

Nous n’en sommes pas encore là et l’invention n’en est pas encore au stade de production, mais le Cyglo vise bien entendu le marché global des navetteurs urbains, et également la police à vélo, les facteurs ou encore les coursiers.

Pour la petite histoire, lors de la sortie du blockbuster Disney, Tron Legacy, en 2010, le site web du Cyglo avait littéralement croulé sous les requêtes des internautes à la recherche d’un pneu reproduisant l’effet des motos du film !

> NightBrightTyre.com

« Mon père à 64 ans. Il a déjà parcouru plus de 120 000 km à vélo, et il continue. Ce film lui est dédié…« . Quelques mots en guise d’introduction de cette insolite vidéo qui fait le buzz depuis une semaine. Mise en ligne le 30 janvier dernier, celle-ci cumule déjà plus de 280 000 vues à l’heure où j’écris ces mots.

Son auteur, Guillaume Blanchet, est un français expatrié à Montréal. Il voue, vous l’aurez compris, une vraie passion pour le vélo, une passion héritée de son père. Une telle passion d’ailleurs, qu’il lui est venu l’idée assez originale de filmer ce que donnerait différents moments de vie quotidienne … sur un vélo … ! :

Le résultat : 382 jours de shooting vidéo dans les rues de Montréal (et un petit peu Paris, sur un Vélib) à l’aide d’une caméra GoPro, en alternant les vues à la 1ère personne et les vues du cintre.

Dormir, se laver, s’habiller, téléphoner (d’un fixe), se faire cuire un œuf ou des pâtes, réussir un Rubik’s cube, jouer au tennis, faire des mots-croisés ou encore jouer du violon … autant d’actions que vous n’auriez pas soupçonné possible à vélo, et qui deviennent pourtant réalité dans cette vie à vélo de Guillaume Blanchet. Il va même jusqu’à imaginer des scènes de films, des clips et même des pubs, le tout toujours à vélo.

Pour la petite histoire, Guillaume Blanchet travaille dans le milieu publicitaire canadien, et la musique est signée Paul Maco, un célèbre compositeur de musique de pub au Québec.

> « The man who lived on his bike » sur Vimeo.

Quicksilver, contrairement à ce que son nom pourrait laisser croire, n’est pas un film sur le surf, mais un film sur le vélo, enfin plus précisément un film sur les coursiers à vélo, qui se déroule dans le San Francisco des années 80. Réalisé par Tom Donnelly, Quicksilver met en scène Jack Casey (Kevin Bacon) qui, suite à la perte de son job dans la finance, intègre une société de livraison à vélo. Au programme, action, amour, rivalité, et bien sûr et surtout vélo !

Et pas n’importe quel type de vélo, puisque dans les années 80 aux Etats-unis, les coursiers roulent bien entendu (quasiment) tous en fixie. Ce qui donne lieu à quelques scènes anthologiques (je parle en terme de vélo…) comme la scène de bike dancing au milieu du carrefour ou encore cette scène de danse dans le loft, qu’on croirait tout droit sortie de Fame, mais le vélo en plus… Je vous laisse vous délecter de ces grands moments de cinéma des années 80 (et la bande-son qui va avec) avec les extraits vidéos ci-dessous.

À noter également au casting, la présence de Laurence Fishburne, Monsieur Pilule rouge ou pilule bleue de Matrix. Autre remarque, il semble d’après cette news que le scénariste David Koepp (Jurassik Park, La Guerre des Mondes, Spiderman…) souhaiterait réaliser un remake (genre action gros budget) de ce film, intitulé Premium Rush !

> La fiche du film sur IMDB.
> La bande-annonce. (dans laquelle on voit d’ailleurs Kevin Bacon rouler sur un vélo polymultiplié!)
> Titre de l’article en référence au titre de Calvin Harris.

Celle-ci se déroulera Jeudi prochain. Départ matinal à 6h30 à 18h30 précise, pour que la course soit retransmise en direct à quelques milliers de kilomètres de la capitale française, à 9h30, heure du Nevada, lors de l’ouverture du salon Interbike à Las Vegas ! La course, longue de 6km seulement, partira de l’avenue Foch dans le 16ème et prendra par l’Étoile et la Concorde en passant à travers les Champs-Élysées.

Le communiqué indique une course « inédite ». Pour le coté inédit Messieurs Hutchinson vous repasserez… En effet, ce type de course doit très probablement vous rappeler cette vidéo des frères Neistat, Yogurt vs Gasoline, dont nous vous avions parlé il y a de cela quelques mois, et dont la marque de pneu a dû largement s’inspirer. Cette vidéo avait d’ailleurs été déjà reprise par le fabricant Nike dans une de ses campagnes.

> Across the Town par Hutchinson.

Si je vous parle de cette personne, c’est que dans ces travaux on trouve, d’une part, beaucoup d’originalité, mais surtout beaucoup de vélo ! Voici un aperçu de quelques-uns de ces travaux, qu’il co-réalise parfois avec son frère :

TFL Bike

Créé pour Transport For London, ce vélo présente la particularité d’avoir un cadre aux tubes hydroformés XXL. Il trônait fièrement au dernier London Cycle Show. On remarquera la selle Brooks repeinte ou encore les énormes pneus ballons de chez Schwalbe, les Fat Frank.

Monocycle

Ben Wilson le dit lui-même, il est fan de vélo depuis le jour où il a roulé sans roues stabilisatrices. Il lui en faudra peut-être pourtant avec ce concept de vélo monoroue, qu’il a conçu pour l’expo « L’homme du XXIème siècle », commissionnée par Issey Miyake et qui a eu lieu à Tokyo en 2008.

Downlow Lowrider.

C’est suite à un voyage en Californie et une étude de la culture Low-rider de là-bas, que Ben à dessiné ce concept. Pas du vélo couché, mais presque … ! Une autre version de ce vélo existe, ornée de 110 000 diamants Swarovsky. Vous avez dit Bling bling…?

AF1 Bike

Ce fixie a été entièrement réalisé artisanalement par Ben pour un shop de Londres afin de célébrer les 25 ans de la Nike Air Force I. Un vélo siglé Nike, un Bike quoi.

N’hésitez-pas à aller faire un tour sur le site de Ben Wilson pour voir ses autres travaux, ou encore sur ce blog.

Oui, oui vous avez bien lu. 3000 km aller-retour à travers le désert au guidon d’un Strida ! Cet excellent petit vélo pliant, que l’on à pourtant plus l’habitude de croiser dans une rame de métro ou au détour d’un port de plaisance, s’est avéré aux dires de Régis un excellent compagnon de route. Cette équipée insolite, du Haut-Atlas marocain aux berges du fleuve Sénégal, traversa le légendaire Sahara et ses vents de sable, anarchiques et violents.

J’ai déjà eu l’occasion de rouler sur ce vélo. Je l’avais trouvé vraiment confortable, mais je ne le pensais pas taillé pour ce genre d’exercice !

Égarés sur les pistes caillouteuses des plaines marocaines, pourchassés par des chiens errants, brulés par le soleil, balayés par les vents sahariens, Régis et le Strida parcoururent ces 3000 kilomètres en quatre semaines, à raison de 160 kilomètres par jour, avant de se laisser choir et de flâner quelques jours sur les berges du fleuve, ivre de fatigue, de soleil et de rencontres.

Le prochain périple ? En Strida sur les traces de l’esclavage en Afrique de l’Ouest !

Vous trouverez d’autres infos sur ce périple directement sur Strida.fr ou chez notre ami Pierre et son Cyclocampeur.

Textes : Weelz.fr / Régis Fender, Photos : Régis Fender.

Le principe se base sur quatre lasers que l’on vient fixer sur la fourche à l’avant et sur les haubans à l’arrière. L’extremité sphérique de chaque laser vient dessiner une partie de la zone sur le sol, donnant ainsi au cycliste et sa monture presque la même largeur (visuellement) qu’une voiture. D’autre part, les dispositifs sont équipés de capteurs repérant la distance entre le vélo et les obstacles autour. A distance correct la zone reste verte. Si quelque chose s’approche de trop près, celle-ci vire au rouge et active l’alarme. Le cycliste peut alors avoir le réflexe d’éviter un éventuel danger. A noter que les lasers sont auto-alimentés via une dynamo.

Le concept est intéressant à plusieurs niveaux, notamment celui de créer une zone visuelle que les automobilistes pourraient facilement voir la nuit. Cela dit, il risque d’engendrer un produit assez onéreux.

A voir ici les autres concepts de ce designer. Dans la même veine existe aussi le concept lightlane.

> Self-powered Laser.

Cette fois ça n’est pas pour une campagne publicitaire mais dans un pur esprit pratique. En effet, les fameuses Google Cars ne peuvent accéder partout dans les centres-villes. D’où l’idée de ce tricycle pour arpenter les ruelles et autres rues piétonnes interdites aux voitures. Une idée qui a au moins le mérite d’être non-polluante.

Le véhicule a été affrété spécialement pour l’occasion de la même tourelle photographique que les voitures. Voici une vidéo de promotion du Street View Trike. Il doit falloir de bons mollets pour entrainer les quelques kilos d’électronique embarquée !

À quand un vélo Microsoft !? Vous trouverez d’autres photos sur cet album Picasa et deux autres photos sur ce Flickr.

Via Gadgetvice.com.

Son but : faire ressembler un magnifique cadre en carbone, à un vieux cadre vintage en acier à moitié rouillé, qu’on aurait nonchalamment laissé trainé sous la pluie !

Cette peinture est en fait plus ou moins une commande, faites par Lance himself, car partageant tout particulièrement la sensibilité graphique de l’artiste, mais également son amour du vélo. Tout ce que l’on peux dire, c’est que le résultat est assez étonnant, mais dans tous les cas, vraiment réussi ! Peut-être même pourquoi-pas une solution au vol de vélo (je crois d’ailleurs me souvenir qu’existait des stickers pour simuler de la fausse rouille sur votre cadre…).

Le vélo a même été exposé lors des déplacements du champion américain pour sa fondation de lutte contre le cancer, Livestrong. Si vous souhaitez en savoir un peu plus sur Barry McGee, vous pouvez lire cet interview fait par le magazine Swindle (en anglais). A voir ici l’histoire du Trek Madone LIVESTRONG de Lance (non, pas celui qui a été volé, puis retrouvé!).

Via SuperTouch.

La vidéo a été tournée il y a quelques mois, à Edimbourg, par Dave Sowerby. Danny MacAskill est team rider chez Inspired Bicycle, un fabricant anglais de vélo trial. Que dire de plus, si ce n’est que ce gars est incroyablement doué, et qu’il arrive à faire des choses avec son vélo que vous n’oseriez même-pas à faire à pied !

Une vidéo à apprécier avec les yeux, mais également les oreilles (bande-son signée Band of Horses, « The Funeral »).

Une autre vidéo de Dave Sowerby à voir chez Seb de JePedale.com.

Bon week-end tout le monde (à vélo!).