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PiCycle, le VAE californien surgonflé
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Pour comprendre l'histoire de PiCycle, il faut connaitre celle de son fondateur, Marcus Hays, qui, dès 1996, participa au programme Calstart, une sorte de centre d'incubation pour entreprises diligenté par l’état de Californie, et dédié au développement de véhicules Zéro Émission.
Là-bas, Marcus collaborera avec de grands noms de l'industrie automobile, comme Lee Iacocca, l'homme qui sauva Chrysler au début…
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Peut-être est-ce par peur que cela lui fasse trop d'ombre, que le groupe publicitaire JC Decaux n'a curieusement jamais fait appel à un grand fabricant de cycles pour concevoir ses fameux vélos en libre-service. Certaines régies aiment toutefois à profiter du savoir-faire local, comme Btwin qui fabrique le V'Lille, ou encore Lapierre qui s'occupe du VLS dijonnais.
Je vous en parlais dans le Sur la toile de la semaine dernière, mais j'ai eu l'envie d'approfondir un peu le sujet sur ce nouveau système de vélo en libre-service qui a vu le jour chez nos amis helvètes, plus précisément dans la ville de Bienne (prononcé Biel en langue suisse), située à une quarantaine de kilomètres au nord de…
Il existe aujourd'hui de nombreux systèmes de vélos en libre-service différents. Les firmes JCDecaux ou ClearChannel ont mis en place des systèmes à bornes classiques, reliées au réseau électrique et télécom, tandis que le canadien DeVinci, fabricant des fameux Bixi, a conçu des bornes autonomes, se rechargeant par énergie solaire et communicant en wifi. On peux encore citer les Yélo…
"Si le vélo se mérite le titre de porte-étendard du déplacement sans émission toxique, l’objet en lui-même se devait de transmettre le même message."
Alors qu'avec le récent article sur le futur VLS de la ville de Copenhague, nous vous présentions des vélos technologiquement très avancés, mais qui présentaient des lignes sommes toutes relativement classiques (un cadre, un guidon, deux roues...), Justine Andrieu et Quentin Caille, tout deux élèves designer à l'ENSCI, ont décidé, sous la houlette du designer Laurent Massaloux, de pousser un…
Oui, je sais, encore Copenhague... La capitale mondiale du déplacement à vélo fait encore parler d'elle sur Weelz... Et pour cause. Non contente d'être justement une ville leader de par la part modal que représente le vélo dans ses rues, la ville danoise enfonce le clou et souhaite installer un système de vélo en libre-service pour remplacer son vieux réseau…
Régulièrement la marque américaine s'essaye à de nouveaux design de concept bike. Cette manière de procéder est pour eux un excellent laboratoire à idée et une équipe d'ingénieur est même dédiée à cela. Je vous avais déjà présenté le concept ON, ou encore celui du Stealth (le Stealth qui a d'ailleurs beaucoup inspiré le nouveau Quick).
Plus il y aura de vélo en ville et plus se posera indéniablement le problème pour "garer" son vélo. Au risque de voir des agglutinements de masses métalliques sur leurs chères barrières ou autre lampadaires, les municipalités ont tout intérêt à réfléchir et mettre en place des solutions efficaces.
Nous vous parlions récemment du Royal College of Art récemment avec le concept de Chiyu Chen.Ben Wilson est un artiste anglais également issu de cette école. Designer industriel de métier, ses créations on été publiées et exposées dans le monde entier. Il travaille aujourd'hui dans son propre studio de l'east London où il collabore avec de nombreuses grandes marques (Audi,…
Tout cela n'est encore qu'à l'état de concept (mais un prototype existe) et est sorti du cerveau de Chiyu Chen, étudiant du Royal College of Art de Londres. Son idée est de développer un système qui permettrait d'emmagasiner l'énergie cinétique produite lors de l'utilisation d'un vélo en libre-service, de la stocker, pour ensuite alimenter électriquement le réseau de transport public…
De plus en plus de personnes réfléchissent aux problèmes pratiques que peux rencontrer un cycliste urbain aujourd'hui. Hier nous vous avons présenté le Cyclehoop, capable de créer des parkings à vélo à moindre frais et rapidement. Aujourd'hui, voici le très sympathique concept de cette société australienne : Le Green Pod.
C'est en voyant le nombre d'accident de la circulation augmenter que le designer industriel Manavella Leonardo a imaginé ce concept destiné aux cyclistes urbains. Son idée est de délimiter une zone virtuelle de sécurité autour du vélo. Si une voiture s'en approche de trop près, une alarme retentit de manière à prévenir le cycliste d'un danger iminent.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas pour le vélo à assistance électrique qui a définitivement le vent en poupe. À ce niveau on peut d'ailleurs même parler de tempête !
Ce produit n'est encore qu'à l'état de concept, mais j'avais tout de même envie de le partager avec vous. BikeBug est un petit module destiné à pouvoir communiquer entre cycliste, à l'aide d'un récepteur FM fixé sur le casque et d'un micro-écouteur qui se fixe comme une oreillette.
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C'est le printemps ! Les oiseaux re-chantent, les arbres re-fleurissent, et désormais il fait (si vous avez des horaires à peu près "normales") jour lorsque vous partez au travail le matin. Seulement voilà, ça n'est pas encore l'été, et les écarts de température entre le matin et l'après-midi sont encore assez grands pour revenir du travail en "tenue légère" alors…
Nous continuons notre série "Cyclistes urbains du Monde" avec Bakho, un infographiste Français travaillant à Los Angeles, Californie. Les photos que vous trouverez le long de l'article ont été prises par Bakho sur son trajet pour aller au travail.
Barry McGee est un artiste graffeur de San Francisco, connu aussi là-bas sous le pseudo Twist ou encore Ray Fong. Il a commencé le graff en 1984, à l'âge de 18 ans. Grand fan de vélo, il s'est attaqué, en commémoration de la participation de Lance Armstrong au récent Tour de Californie, à la peinture d'un magnifique Trek Madone 6.9.…
Un concentré d'actualités sur le vélo urbain vues et lues sur le web cette semaine...
Ce qui a fait l'actualité du vélo urbain durant cette semaine (du développement durable parait-il...)
