03MAI Styriette, le VAE venu d’un autre temps
Discussion
C'est juste avant la guerre, en 1938, que la société Steyr-Daimler Puch dévoile son modèle Styriette lors de la foire printanière de Vienne en Autriche. Mais attention, il ne s'agit pas à l'époque d'un vélo, mais bel et bien d'un cyclomoteur, doté d'un moteur deux-temps de 60cm3, capable d'atteindre la vitesse de 20 miles, soit environ ... 32 km/h ! Il doit son nom à sa région d'origine, le land autrichien de Styrie. A l'époque, ni taxe, ni assurance et encore moins de permis de conduire n'était obligatoire.
C'est le fabricant canadien de moteurs électrique BionX qui a décidé de relancer sur le marché ce modèle d'avant-guerre (il l'avait dévoilé au salon Interbike de Las Vegas). Bien entendu, adieu le vieux moteur polluant, c'est un moteur BionX IGH3 de 350 Watts qui propulse l'engin aujourd'hui, et la Styriette est donc devenue un vrai vélo à assistance électrique, avec 3 vitesses intégrées (fabriqué à l'aide du moyeu interne iMotion de Sram).
Son design a été revu et corrigé, mais dans l'ensemble la ligne globale de la bicyclette reste sensiblement la même que son ancêtre, avec notamment sa fameuse fourche à parallélogramme déformable, suspendue toutefois maintenant par un vrai amortisseur de la marque X-Fusion. La batterie LiMn, elle, a été intégrée sous le porte-bagage, avec une autonomie annoncée de 65 à 95 km par charge.
Pour le reste des composants, en plus de l'acier du cadre remplacé par de l'aluminium, c'est d'assez bonne facture. Le freinage est assuré par des Tektro Auriga hydraulique, équipé bien entendu de capteur pour couper le contacteur. Le montage de pneus ballons Schwalbe Fat Frank peut paraitre évident, même si personnellement, je leur aurais préféré la version crème, renforçant ainsi le coté terriblement rétro de la monture.
Pour l'éclairage, c'est un phare chromé délicieusement vintage qui se place à l'avant, fourni par l'équipementier allemand Busch+Müller. Cerise sur le vélo, c'est une très belle selle cuir Brooks B67 qui vient finir l'ensemble. L'intégralité de la ligne de chaine est encapsulée dans un carter, afin d'éviter toutes salissures.
La Styriette a remporté plusieurs prix, notamment par l'association ExtraEnergy.org (dont nous reparlerons), ainsi qu'un prestigieux Red Dot Award.
Elle est commercialisée dans une version homme et femme (passage de jambe facilité pour vous mesdames), ainsi qu'en deux déclinaisons de "motorisation", une première en 250 watts et une seconde en 350 watts.
Seules deux ombres au tableau demeurent : la "e-Styriette" ne va être vendue qu'à seulement 500 exemplaires dans le monde, et à un tarif pour le moins élevé de ... 3590 € !
Alors, prêt à vous offrir ce VAE à la sauce vintage ... ?
+ d'infos sur :
> Styriette.com
> Velo-bionx.com
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Je vous en parlais justement hier, la nouvelle vidéo Macaframa est sortie récemment (l'avant-première à eu lieu à San Francisco le 8 Octobre dernier).
Tout ce qui a fait l'actualité du vélo urbain durant toute cette semaine...
L'actualité du déplacement à vélo, vue et lue ça et là sur le web durant cette semaine...
C'est à grand renfort de communication et avec un plan marketing plutôt réussi, que le conseil général de Maine-et-Loire a annoncé l'organisation de sa première rando vélo rétro le 19 Juin prochain, l'Anjou Vélo Vintage, au départ de Saumur.
La série "Weelz sur la planète" avait été inaugurée de nouveau par Aimache, il y a quelques semaines.
Qui a dit que porter une jupe et des talons empêchait de monter sur un vélo ?
11:57
Non, trop cher, vraiment trop cher. Déraisonable.
En 350 watts ce n’est plus un vélo ou VAE d’après les règlements français, adieu piste cyclable et bonjour le port du casque.
Donc ridicule.
0:22
et si tu cherches, sur le web, tu peux meme trouver des kit de 1000 W pour ton bike !
15:58
Je note, au delà du prix prohibitif, l’apparition d’un moteur-moyeu incluant un IMotion SRAM, ce que je n’avais jamais vu auparavant !!!
C’est un sacré progrès pour le VAE
15:09
@Mat –
Le rapport n’est pas tout à fait vrai. Le Styriette c’est seulement avec 250W moteur avec SRAM intégrée I-Motion 3 hub. Mais il ya deux batteries différentes 37V/6,4 Ah ~ 65km et 37V/9,6 Ah ~ 85km.
–> voir http://www.styriette.com
Une version avec 350W n’est pas légal dans tous les pays européens. (sans homologation)
12:29
La styriette est certes un vélo cher mais très agréable! quel bijou! Rien ne vaut le plaisir de la « sensation styriette ».
20:44
Sans être rabat-joie, faut-il être handicapé du mollet pour acheter un v.a.e, franchement cela devrait être reservé au gens agés, ou aux handicaps
legers, un peu de refexion !, ce vélo si agreable a utiliser, (comme tous les autres modéles), se recharge a l’énergie nucléaire, energie la plus dangereuse qui soit (demandons-le aux Japonais…
Alors que tous les types et les nanas qui se promenent le cul sur un v.a.e ne se prennent pas pour des écolos, ou alors qu’ils montent une éoliene
dans leurs jardin pour recharger leurs bécanes, et alors là ils circuleront propre…….. un peu de reflexion !!!
14:00
La réflexion (enfin…Voilà un grand mot) de Zatopek sent la frustation et de loin. Pourquoi tout de suite la vulgarité?
Un peu de politesse!