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12
AVR
2009, le vélo de ville qui ne connait pas la crise

C'est l'Observatoire du commerce de cycles qui a rendu public le 8 avril dernier, via le Conseil National des Professions du Cycle, les chiffres de consommation du vélo pour l'année 2009.

Dans un contexte de crise économique, les ventes de cycles, d’équipements et d’accessoires pour cycles se sont beaucoup mieux comportées que celles constatées dans la majorité des autres secteurs économiques, malgré une baisse globale de 6% par rapport à 2008.

Au niveau mondial, après le Japon, les Pays Bas et le Royaume-Uni, la France est le 4ème pays consommateur de cycles avec 3.132.300 vélos vendus. L'Angleterre qui est d'ailleurs passée devant l'Allemagne grâce à une politique vélo incitative de l'état.

À ce niveau, Jean-Marie Darmian, président du Club des villes et territoires cyclables, regrette le manque d'engagement de l'état Français :

"Malgré les promesses de 2004, aucun Plan national vélo, aucune campagne nationale de promotion, aucune mesure économique incitative ! Le vélo n’a pas été invité au Grenelle de l’Environnement, au Plan de relance ni au grand emprunt national malgré nos propositions et nos démarches répétées auprès du Gouvernement. C’est un signe regrettable en direction des consommateurs et citoyens éco-responsables. L’Etat ne participe pas à cet effort qui est demandé à tous pour changer de comportement de mobilité."

Du coté du vélo urbain, on y apprend que 220.000 vélos de ville ont été achetés en 2009, soit une progression de 7% par rapport à 2008. Une mobilité vélo qui poursuit sa croissance, passant de 22 à 25% du marché total.

Celui qui tire son épingle du jeu, c'est sans nul doute le vélo à assistance électrique. En 2009, les ventes de VAE se sont envolées à plus de 64% pour 23700 unités vendues ! Des vélos de ville (vae compris) qui sont commercialisé à hauteur de 38,5% dans les grandes enseignes sportives, 26% en supermarchés et 35,5% chez des spécialistes.

Et vous ? Avez-vous "consommé vélo" en 2009 ? Où avez-vous acheté votre vélo, vos accessoires ?

> Conseil National des Professions du Cycle.
> Club des villes et territoires cyclables.

Crédits photos : Alain Bachellier, Jean-Louis Zimmerman, Richard Masoner.

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5 commentaires sur “2009, le vélo de ville qui ne connait pas la crise”

  1. Mat a dit :

    J’ai acheté un antivol costaud, un casque et changer le siège porte bébé. Mais pour l’instant je ne change pas de vélo.

    Monsieur Christian Estrosi Ministre de l’industrie et Maire de Nice avait annoncé son intension de subventioner avec une prime l’achat de VAE. Rien vu venir à l’horizon au niveau national ou local sur sa ville…

     
  2. Outbake a dit :

    Je me suis procuré un vélo électrique depuis plus de 6mois sur http://www.buzibi.fr et je n’ai toujours pas eu besoin de faire un retour à la case départ… tout fonctionne à merveille.
    De plus, mon lieu de travail était à une distance, où la voiture restait plutôt indispensable…à pied, ça reste impensable mais avec le vélo, je met 2fois moins de temps. Donc je suis ravi!
    Donc un grand bravo à tout ceux qui se lance dans cette initiative!

    Répondre | http://www.buzibi.fr et je n\’ai toujours pas eu besoin de faire un retour à la case départ… tout fonctionne à merveille.\r\nDe plus, mon lieu de travail était à une distance, où la voiture restait plutôt indispensable…à pied, ça reste impensable mais avec le vélo, je met 2fois moins de temps. Donc je suis ravi!\r\nDonc un grand bravo à tout ceux qui se lance dans cette initiative!’); return false; »>Citer
     
  3. Bouille a dit :

    En 2009 :

    j’ai acheté un vélo de ville d’occasion sur Ebay. Je lui ai fait faire une révision chez un réparateur indépendant.

    Je compte acheter quelques accessoires : sacoches, plus faire changer la chaîne, chez des indépendants, toujours.

    J’ai vendu ma voiture, adhéré à un service d’auto-partage (au cas où).

    En 2010, j’ai résilié mon abonnement Navigo.

     
  4. Bouille a dit :

    Et j’ai aussi acheté un antivol en U et des lumières.

     
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