17NOV
Sunn SHAFT, vélo de ville à transmission à cardan
Discussion
Alors que de nombreux géants du cycle comme Giant, Specialized ou encore Trek, ont depuis quelques temps des modèles urbains à leur catalogue, d’autres fabricants, alors plus dévolu au tout-terrain ou à la route, s’investissent eux aussi sur ce segment.
Je vous avais déjà présenté il y a quelques temps le Commençal Babylon, voici un nouveau venu né lui aussi dans les Pyrénées : Le Sunn SHAFT.
Le SHAFT doit son nom de baptême à son système de transmission. « Drive Shaft » signifie en effet transmission à cardan. Sunn s’est également amusé avec les initiales, S.H.A.F.T pour « Seriously Hype Alternative For Transportation« . Le Sunn SHAFT est donc un vélo de ville qui arbore une ligne relativement classique, et qui est donc équipé d’une transmission à cardan. Ce système s’affranchit de la classique chaine pour être remplacé par un système de bras et de roulements. Le système est ici couplé à un moyeu Shimano Nexus. (Voir le test du Beixo Compact pour + d’infos.)
Le cadre est en aluminium et se voit doté de passages de gaines internes. Coté composants, vous retrouvez un freinage à tambour, un éclairage avant/arrière intégré, porte-bagage, double béquille et gardes-boue.
Alex Guiral, l’un des ingénieurs qui s’est occupé de la conception du SHAFT et Clément Bonneau, responsable Marketing chez Sunn, ont accepté de répondre aux questions de Weelz :
Weelz : Ce nouveau Sunn SHAFT arbore une transmission à cardan qui possède pas mal d’avantage pour le cycliste urbain (pas de graisse, silence…). Qu’est ce qui vous a poussé à faire ce choix technique ?
Sunn, Alex/Clément : La simplicité d’utilisation et la fiabilité du système ont été les atouts majeurs qui nous ont poussé vers cette solution technique. En effet la plupart des utilisateurs de vélos urbains sont le plus souvent néophytes en matière de transmission/changement de vitesse. Il est donc essentiel que celui ci puisse changer de rapport le plus simplement possible.
L’association du système de transmission par cardan et du moyeux Nexus offrant trois vitesses intégrées est donc la solution idéale : pas de chaine, ni dérailleur, changement possible des rapports à l’arrêt (à un feu par exemple), manette tournante simple à utiliser,…
Weelz : Même si le Shaft possède une transmission plus originale, sa facture et sa ligne restent très classiques. Pourquoi un tel choix ?
Sunn, A/C : Nous voulions que la ligne du Shaft soit simple et épuré au premier coup d’œil, et riche graphiquement dans les détails et quand on y regarde de plus près. Le vandalisme et les vols sont des données que nous avons pris en compte quand nous avons décidé de la cosmétique du Shaft. Il devait à la fois rester épuré pour ne pas trop attirer l’attention des potentiels voleurs et être séduisant pour les futurs acheteurs de Shaft.
Quand vous regardez dans les détails vous pouvez notamment apprécier l’habillage du cardan et le travail typographique sur le nom Shaft. “Shaft Drive” en anglais signifie “transmission par cardan”. Nous nous sommes également amusé avec ce nom et avons créée “Seriously Hype Alternative For Transportation” en rapport avec notre slogan “Serious Stuff” !
Weelz : Les lecteurs connaissent Sunn comme une marque d’avant-garde sur le segment du tout-terrain. Doit-on pour autant s’attendre à de futurs modèles urbains dans les mois qui viennent du coté de Saint-Gaudens ?
Sunn, A/C : Oui, nous travaillons actuellement sur d’autres projets de vélos urbains utilisant des concepts innovants. Je ne peux pas vous en dire plus pour le moment. A suivre donc !
> Découvrez le Sunn SHAFT sur le site officiel de Sunn.
Vous pouvez également lire ces articles
- Le Trek DISTRICT et sa transmission à courroie
- Grand prix du vélo de ville 2010
- GSus Bike, un hybride BMX-VTT urbain
- Le Guide du vélo en ville sur Wikibooks
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Vu et lu sur la toile cette semaine…
C’est en voyant le nombre d’accident de la circulation augmenter que le designer industriel Manavella Leonardo a imaginé ce concept destiné aux cyclistes urbains. Son idée est de délimiter une zone virtuelle de sécurité autour du vélo. Si une voiture s’en approche de trop près, une alarme retentit de manière à prévenir le cycliste d’un danger iminent.
Au Japon, la bike culture est bien présente, et biensûr le fixie avec. Le 12 Vibes était un contest organisé à Yokohama. Dans l’esprit, cela ressemble à un show BMX, où les différents riders enchainent les tricks sur un plateau, avec la foule autour et un DJ pour l’ambiance (et avec en prime, quelques gamelles!).
La SNCF renouvelle son partenariat avec la fête du vélo.
Depuis que j’ai lancé Weelz, j’ai toujours été à la recherche de produits innovants destinés aux cyclistes urbains. Je vous en ai d’ailleurs présenté un certain nombre lors de précédents tests.
Pratiquer le Vélo Urbain c’est bien, afficher votre passion et votre engagement lorsque vous êtes sur votre vélo (ou ailleurs), c’est encore mieux !
21:37
J’accrocherai jamais avec les vélos de ville col de cygne… dommage car le concept est bon sinon.
22:15
Pour ceux que le concept de vélos à cardan intéresse, on en trouve pas mal en Allemagne et en Suisse.
Suffit de faire une rapide recherche sur Google avec les mots clé <> (vélo) + <>
http://www.kardan-bike.de/
http://www.fahrrad-onlineshop.ch/Kardan.asp
Cette année, Optim’Alp (marque CORA) à mis à son catalogue un vélo col de signe du même genre que le Sunn, il s’agit du EDELWEISS.
http://catalogues.cora.fr/pros.....-optimalp/
Par contre, j’ai sous-pesé l’animal et la légèreté n’est pas son atout majeur …
22:21
Oups !! J’ai l’impression qu’il manque des mots à ma phrase, ça doit provenir des symboles que j’ai utilisé et qui ne passent pas…
Pour voir plein vélos à cardan sur Google, les mots clé c’est ‘fahrrad’(vélo) suivi de ‘kardanwelle’, ou ‘Kardanantrieb,’ ou tout simplement ‘Kardan’
http://www.google.fr/
@+
12:12
De toute facon, les tarifs pratiqués par Sunn et les autres spécialistes sont pas du tout compétitif autant acheter chez cora(optimalp) ou decathlon(btwin).
16:19
@Manuman>>B’twin:)
leurs vélos sont excellents pour le prix!