Commentaires sur : Fixie, pignon fixe, fixed gear…pamphlet sur une idée fixe http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/ Le 1er magazine du Vélo Urbain sur le Web Tue, 16 Mar 2010 14:40:05 +0100 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Par : MueT oNe http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-4004 MueT oNe Wed, 03 Mar 2010 13:27:13 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-4004 concernant les breakless....si je veux taper deux trois barspin je vois pas comment faire autrement quand enlevant les freins. Le fixe est dangereux mais honnêtement si ça ne l'était pas un peu, je ne verrai pas grand intéret à la chose (comme le mountainboard, le mono, le skate, le snow ou autres sports à risques). Lorsque mon vélo ramasse et que je dois prendre un vélo'v....je me sens obligé de rythmer mon parcours en slalomant entre les voitures sur la roue arrière. Dans tous les cas je fait d'avantage attention aux piètons qui sont le plus à même de ramasser. Pour les auto-mobilistes....rien à faire et si un rétro pète de temps en temps et ben c'est tant pis pour eux. La ville devrait être interdite aux engins à moteur et puis voilà. Loin du côté hype il y a aussi les cyclistes ravagés qui ne respectent rien et j'en fait partie (ça m'amuse beaucoup). Le fixe est juste une nouvelle manière pour les riders de s'exprimer!!! le but n'étant pas de rallier les masses, toute mauvaise ou bonne publicité ne sert à rien ^^<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('4004','MueT oNe'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('4004','MueT oNe','concernant les breakless....si je veux taper deux trois barspin je vois pas comment faire autrement quand enlevant les freins.\r\nLe fixe est dangereux mais honnêtement si ça ne l\'était pas un peu, je ne verrai pas grand intéret à la chose (comme le mountainboard, le mono, le skate, le snow ou autres sports à risques).\r\n\r\nLorsque mon vélo ramasse et que je dois prendre un vélo\'v....je me sens obligé de rythmer mon parcours en slalomant entre les voitures sur la roue arrière. \r\n\r\nDans tous les cas je fait d\'avantage attention aux piètons qui sont le plus à même de ramasser. Pour les auto-mobilistes....rien à faire et si un rétro pète de temps en temps et ben c\'est tant pis pour eux. La ville devrait être interdite aux engins à moteur et puis voilà.\r\nLoin du côté hype il y a aussi les cyclistes ravagés qui ne respectent rien et j\'en fait partie (ça m\'amuse beaucoup).\r\nLe fixe est juste une nouvelle manière pour les riders de s\'exprimer!!!\r\nle but n\'étant pas de rallier les masses, toute mauvaise ou bonne publicité ne sert à rien ^^'); return false;">Citer</a></div> concernant les breakless….si je veux taper deux trois barspin je vois pas comment faire autrement quand enlevant les freins.
Le fixe est dangereux mais honnêtement si ça ne l’était pas un peu, je ne verrai pas grand intéret à la chose (comme le mountainboard, le mono, le skate, le snow ou autres sports à risques).

Lorsque mon vélo ramasse et que je dois prendre un vélo’v….je me sens obligé de rythmer mon parcours en slalomant entre les voitures sur la roue arrière.

Dans tous les cas je fait d’avantage attention aux piètons qui sont le plus à même de ramasser. Pour les auto-mobilistes….rien à faire et si un rétro pète de temps en temps et ben c’est tant pis pour eux. La ville devrait être interdite aux engins à moteur et puis voilà.
Loin du côté hype il y a aussi les cyclistes ravagés qui ne respectent rien et j’en fait partie (ça m’amuse beaucoup).
Le fixe est juste une nouvelle manière pour les riders de s’exprimer!!!
le but n’étant pas de rallier les masses, toute mauvaise ou bonne publicité ne sert à rien ^^

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]]> Par : Lcf http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-3392 Lcf Tue, 08 Dec 2009 16:00:44 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-3392 Zen, zen! Dans certains pays les feux vélos à un carrefour sont tous verts en même temps (avant de voir ça en France on peut rêver, puisque il est bien connu que le port du casque protège de tout même de la faim dans le monde), ce qui prouve bien qu'on peut s'entendre même entre une draisienne fixie de 40 kgs sans freins à roues en bois et un VTT titane de 8 kg à freins à triple circuit hydraulique, disques de 300 mm et 8 pistons :-) Le seul danger réel pour moi ne vient pas des mecs qui ont très souvent une grande expérience de la circulation et sont devenus brakeless à leur rythme, c'est que des vélibiens récemment convertis se disent "je passe au fixie passque c'est hype" directement après 2 semaines de Vélib... et pour connaître des brakelessiens, ils préfèreraient tous se jeter sous un bus que de renverser un gamin (pour une mamie faut voir) et ils ont les moyens de le faire côté maîtrise, mais ça n'arrangerait pas non plus le chauffeur de bus... bref brakeless ou pas du moment qu'on roule assez zen pour l'état de la circulation à un instant T je ne vois pas de souci.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3392','Lcf'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3392','Lcf','Zen, zen!\r\nDans certains pays les feux vélos à un carrefour sont tous verts en même temps (avant de voir ça en France on peut rêver, puisque il est bien connu que le port du casque protège de tout même de la faim dans le monde), ce qui prouve bien qu\'on peut s\'entendre même entre une draisienne fixie de 40 kgs sans freins à roues en bois et un VTT titane de 8 kg à freins à triple circuit hydraulique, disques de 300 mm et 8 pistons :-)\r\nLe seul danger réel pour moi ne vient pas des mecs qui ont très souvent une grande expérience de la circulation et sont devenus brakeless à leur rythme, c\'est que des vélibiens récemment convertis se disent \"je passe au fixie passque c\'est hype\" directement après 2 semaines de Vélib... et pour connaître des brakelessiens, ils préfèreraient tous se jeter sous un bus que de renverser un gamin (pour une mamie faut voir) et ils ont les moyens de le faire côté maîtrise, mais ça n\'arrangerait pas non plus le chauffeur de bus... bref brakeless ou pas du moment qu\'on roule assez zen pour l\'état de la circulation à un instant T je ne vois pas de souci.'); return false;">Citer</a></div> Zen, zen!
Dans certains pays les feux vélos à un carrefour sont tous verts en même temps (avant de voir ça en France on peut rêver, puisque il est bien connu que le port du casque protège de tout même de la faim dans le monde), ce qui prouve bien qu’on peut s’entendre même entre une draisienne fixie de 40 kgs sans freins à roues en bois et un VTT titane de 8 kg à freins à triple circuit hydraulique, disques de 300 mm et 8 pistons :-)
Le seul danger réel pour moi ne vient pas des mecs qui ont très souvent une grande expérience de la circulation et sont devenus brakeless à leur rythme, c’est que des vélibiens récemment convertis se disent « je passe au fixie passque c’est hype » directement après 2 semaines de Vélib… et pour connaître des brakelessiens, ils préfèreraient tous se jeter sous un bus que de renverser un gamin (pour une mamie faut voir) et ils ont les moyens de le faire côté maîtrise, mais ça n’arrangerait pas non plus le chauffeur de bus… bref brakeless ou pas du moment qu’on roule assez zen pour l’état de la circulation à un instant T je ne vois pas de souci.
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]]> Par : John http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-3391 John Tue, 08 Dec 2009 15:11:24 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-3391 J’aime bien le message de Lo, il est presque poétique, on dirait un enfant qui vient de découvrir un nouveau jouet et qui n’arrête pas d’en vanter les mérites.
Bien entendu le fixie est un objet vraiment beau avec des sensation différentes d’un vélo classique (que certains appellent « hollandais ») mais il est également terriblement dangereux, surtout en ville. Arrêtez de dire que vous maitrisez les trajectoires et voyez le danger avant qu’il n’existe. Un fixie reste un vélo et roule au milieu de voitures, de scooters, d’autres vélos et surtout de piétons et cela par tous temps.
Ça me fait penser au conducteurs de scooters qui ne se sont jamais croutés par temps de pluie et qui roulent comme des tarés. Je prie pour qu’il ne leur arrive rien et surtout qu’ils ne fassent mal à personne le jour où ils glisseront.

Amusez-vous avec les fixies, prenez votre pied mais restez conscients que vous n’êtes pas seuls sur la route. Un frein avant n’est pas un surplus et il peut très bien s’intégrer à la ligne du vélo.

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]]> Par : Lo http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-3008 Lo Thu, 10 Sep 2009 17:46:14 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-3008 <a href='#comment-2979'>@naok</a> - Ce ne serait pas une idée si bête d'adapter le système au voiture... au moins les automobilistes rouleraient plus prudemment et moins vite (s'il devait pédaler pour freiner) Mais alors, pourquoi ne pas simplement pousser les automobilistes à rouler à vélo! Il y aurait moins d'accident! (cfr http://www.lemonde.fr/aujourd-hui/article/2009/08/27/l-afflux-de-cyclistes-ne-constitue-pas-un-danger-pour-la-circulation-en-ville_1232510_3238.html) :-D<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3008','Lo'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3008','Lo','<a href=\'#comment-2979\'>@naok<\/a> - \r\n\r\nCe ne serait pas une idée si bête d\'adapter le système au voiture... au moins les automobilistes rouleraient plus prudemment et moins vite (s\'il devait pédaler pour freiner)\r\n\r\nMais alors, pourquoi ne pas simplement pousser les automobilistes à rouler à vélo! Il y aurait moins d\'accident! (cfr http:\/\/www.lemonde.fr\/aujourd-hui\/article\/2009\/08\/27\/l-afflux-de-cyclistes-ne-constitue-pas-un-danger-pour-la-circulation-en-ville_1232510_3238.html)\r\n\r\n:-D'); return false;">Citer</a></div> @naok –

Ce ne serait pas une idée si bête d’adapter le système au voiture… au moins les automobilistes rouleraient plus prudemment et moins vite (s’il devait pédaler pour freiner)

Mais alors, pourquoi ne pas simplement pousser les automobilistes à rouler à vélo! Il y aurait moins d’accident! (cfr http://www.lemonde.fr/aujourd-.....3238.html)

:-D

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]]> Par : Vincent http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-3005 Vincent Thu, 10 Sep 2009 12:31:57 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-3005 @Duss: pourquoi pas pour la repression des mecs qui roulent sans freins. Enfin, je veux dire : je m'en moque. Mais il ne faut pas exagérer : le skid (freiner en bloquant la roue et en dérapant), ça ne se fait pas en posant ses bourses sur la potence, sauf si c'est pour s'amuser à aller le plus loin possible. Pour faire ça efficacement, il faut mettre du poids sur la roue arrière pour que le freinage soit un minimum efficace.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3005','Vincent'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3005','Vincent','@Duss: pourquoi pas pour la repression des mecs qui roulent sans freins. Enfin, je veux dire : je m\'en moque.\r\n\r\nMais il ne faut pas exagérer : le skid (freiner en bloquant la roue et en dérapant), ça ne se fait pas en posant ses bourses sur la potence, sauf si c\'est pour s\'amuser à aller le plus loin possible. Pour faire ça efficacement, il faut mettre du poids sur la roue arrière pour que le freinage soit un minimum efficace.'); return false;">Citer</a></div> @Duss: pourquoi pas pour la repression des mecs qui roulent sans freins. Enfin, je veux dire : je m’en moque.

Mais il ne faut pas exagérer : le skid (freiner en bloquant la roue et en dérapant), ça ne se fait pas en posant ses bourses sur la potence, sauf si c’est pour s’amuser à aller le plus loin possible. Pour faire ça efficacement, il faut mettre du poids sur la roue arrière pour que le freinage soit un minimum efficace.

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]]> Par : Vincent http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-3004 Vincent Thu, 10 Sep 2009 12:29:14 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-3004 Cette frénésie autour du fixe me donnerait presque envie d'arrêter après seulement un mois de pratique (après avoir vomi). Entre ceux qui en font parce que c'est hype, ou "in" (ou ce que vous voulez) et ceux qui sont anti juste parce que ça le fait d'être contre (ça fait anti-"bobo", et ça aussi c'est à la mode. Comme d'être anti PC ou anti Mac, vous me suivez ?), c'est à vous dégouter. Bref, oui il y a des types qui font ça parce que c'est la mode, oui c'est dangereux de rouler sans frein avant (je suis contre personnellement), mais c'est vrai aussi que le fixe c'est beaucoup de plaisir à rouler, c'est très différent du vélo freins+roue libre à cause de cette inertie et de ce besoin de rester le plus fluide possible. Comparer un vélo qu'on peut ralentir et faire déraper avec une voiture, là, bravo. Quand je faisais du monocycle sans freins, sans roue libre, sans guidon, sans deuxième roue, sans pignon (pas de démultiplication), sans cales pieds, personne ne venait me gonfler pour me dire que j'étais inconscient et que je le faisais pour être original. Grrrr. Buzz et effet de mode, quand vous nous tenez... ps: il parait que les iphone explosent.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3004','Vincent'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3004','Vincent','Cette frénésie autour du fixe me donnerait presque envie d\'arrêter après seulement un mois de pratique (après avoir vomi). \r\nEntre ceux qui en font parce que c\'est hype, ou \"in\" (ou ce que vous voulez) et ceux qui sont anti juste parce que ça le fait d\'être contre (ça fait anti-\"bobo\", et ça aussi c\'est à la mode. Comme d\'être anti PC ou anti Mac, vous me suivez ?), c\'est à vous dégouter.\r\n\r\nBref, oui il y a des types qui font ça parce que c\'est la mode, oui c\'est dangereux de rouler sans frein avant (je suis contre personnellement), mais c\'est vrai aussi que le fixe c\'est beaucoup de plaisir à rouler, c\'est très différent du vélo freins+roue libre à cause de cette inertie et de ce besoin de rester le plus fluide possible. Comparer un vélo qu\'on peut ralentir et faire déraper avec une voiture, là, bravo.\r\n\r\nQuand je faisais du monocycle sans freins, sans roue libre, sans guidon, sans deuxième roue, sans pignon (pas de démultiplication), sans cales pieds, personne ne venait me gonfler pour me dire que j\'étais inconscient et que je le faisais pour être original. Grrrr. Buzz et effet de mode, quand vous nous tenez...\r\n\r\nps: il parait que les iphone explosent.'); return false;">Citer</a></div> Cette frénésie autour du fixe me donnerait presque envie d’arrêter après seulement un mois de pratique (après avoir vomi).
Entre ceux qui en font parce que c’est hype, ou « in » (ou ce que vous voulez) et ceux qui sont anti juste parce que ça le fait d’être contre (ça fait anti- »bobo », et ça aussi c’est à la mode. Comme d’être anti PC ou anti Mac, vous me suivez ?), c’est à vous dégouter.

Bref, oui il y a des types qui font ça parce que c’est la mode, oui c’est dangereux de rouler sans frein avant (je suis contre personnellement), mais c’est vrai aussi que le fixe c’est beaucoup de plaisir à rouler, c’est très différent du vélo freins+roue libre à cause de cette inertie et de ce besoin de rester le plus fluide possible. Comparer un vélo qu’on peut ralentir et faire déraper avec une voiture, là, bravo.

Quand je faisais du monocycle sans freins, sans roue libre, sans guidon, sans deuxième roue, sans pignon (pas de démultiplication), sans cales pieds, personne ne venait me gonfler pour me dire que j’étais inconscient et que je le faisais pour être original. Grrrr. Buzz et effet de mode, quand vous nous tenez…

ps: il parait que les iphone explosent.

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]]> Par : naok http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-2979 naok Sat, 05 Sep 2009 09:12:43 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-2979

Posté par Lo
Tu dois toujours avoir une vision dans le futur en portant ton regard beaucoup plus loin que la simple voiture que tu suis.

Il faut aussi être créatif et rapide pour trouver des « trajets » alternatifs si quelque chose se passe devant toi.

C’est donc une conduite exigeante, et risquée si tu ne respectes pas tes limites, mais très zen!

L’absence de frein t’oblige à concerver une fluidité dans ta conduite, penser en amont, être créatif et être focusé.

Alors que les freins te sécurisent et donc t’empêchent de penser différemment. C’est la voie « facile » (je ne suis pas pour le brakeless pour tous, c’est juste une autre façon de faire les choses qu’il faut respecter).

Oui, bien sûr; des freins? pour quoi faire?
D’ailleurs je vote pour qu’on invente un système similaire pour les voitures. Cela obligerait l’automobiliste à être vigilant.
patati patata…
mdr

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]]> Par : New Look, sacs et sacoches pour tous les goûts, Weelz.fr Le 1er Magazine Web du Vélo Urbain, Vélo de ville http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-2967 New Look, sacs et sacoches pour tous les goûts, Weelz.fr Le 1er Magazine Web du Vélo Urbain, Vélo de ville Wed, 02 Sep 2009 07:46:45 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-2967 [...] Fixie, pignon fixe, fixed gear…pamphlet sur une idée fixe [...]<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2967','New Look, sacs et sacoches pour tous les goûts, Weelz.fr Le 1er Magazine Web du Vélo Urbain, Vélo de ville'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2967','New Look, sacs et sacoches pour tous les goûts, Weelz.fr Le 1er Magazine Web du Vélo Urbain, Vélo de ville','[...] Fixie, pignon fixe, fixed gear…pamphlet sur une idée fixe [...]'); return false;">Citer</a></div> [...] Fixie, pignon fixe, fixed gear…pamphlet sur une idée fixe [...]
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]]> Par : Lo http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-2962 Lo Tue, 01 Sep 2009 16:02:40 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-2962 Personnellement, je trouve qu'il manque des informations et des avertissements dans cet article. Pour répondre à Duss: c'est pour ça que le fixie demande une concentration réelle et de tous les instants! Tu ne roules pas sur un fixie comme tu le fais sur un vélo "hollandais". Tu dois toujours avoir une vision dans le futur en portant ton regard beaucoup plus loin que la simple voiture que tu suis. Il faut aussi être créatif et rapide pour trouver des "trajets" alternatifs si quelque chose se passe devant toi. C'est donc une conduite exigeante, et risquée si tu ne respectes pas tes limites, mais très zen! L'absence de frein t'oblige à concerver une fluidité dans ta conduite, penser en amont, être créatif et être focusé. Alors que les freins te sécurisent et donc t'empêchent de penser différemment. C'est la voie "facile" (je ne suis pas pour le brakeless pour tous, c'est juste une autre façon de faire les choses qu'il faut respecter). Personnellement, j'ai un frein avant en cas d'urgence si j'ai la chaîne qui casse ou autre. Et cela simplement parce que je n'ai pas envie de devoir mettre mon pied sur la roue arrière pour m'arrêter surtout quand j'arrive à bonne vitesse sur un carrefour sans visibilité. Cependant, c'est un choix personnel dicté par mes limites. J'ai d'autres amis qui roulent brakeless parce qu'avec les années, ils ont accumulé l'expérience suffisante dans des situations difficiles.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2962','Lo'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2962','Lo','Personnellement, je trouve qu\'il manque des informations et des avertissements dans cet article.\r\n\r\nPour répondre à Duss: c\'est pour ça que le fixie demande une concentration réelle et de tous les instants! Tu ne roules pas sur un fixie comme tu le fais sur un vélo \"hollandais\".\r\n\r\nTu dois toujours avoir une vision dans le futur en portant ton regard beaucoup plus loin que la simple voiture que tu suis. \r\n\r\nIl faut aussi être créatif et rapide pour trouver des \"trajets\" alternatifs si quelque chose se passe devant toi.\r\n\r\nC\'est donc une conduite exigeante, et risquée si tu ne respectes pas tes limites, mais très zen! \r\n\r\nL\'absence de frein t\'oblige à concerver une fluidité dans ta conduite, penser en amont, être créatif et être focusé. \r\n\r\nAlors que les freins te sécurisent et donc t\'empêchent de penser différemment. C\'est la voie \"facile\" (je ne suis pas pour le brakeless pour tous, c\'est juste une autre façon de faire les choses qu\'il faut respecter).\r\n\r\nPersonnellement, j\'ai un frein avant en cas d\'urgence si j\'ai la chaîne qui casse ou autre. Et cela simplement parce que je n\'ai pas envie de devoir mettre mon pied sur la roue arrière pour m\'arrêter surtout quand j\'arrive à bonne vitesse sur un carrefour sans visibilité. Cependant, c\'est un choix personnel dicté par mes limites. J\'ai d\'autres amis qui roulent brakeless parce qu\'avec les années, ils ont accumulé l\'expérience suffisante dans des situations difficiles.'); return false;">Citer</a></div> Personnellement, je trouve qu’il manque des informations et des avertissements dans cet article.

Pour répondre à Duss: c’est pour ça que le fixie demande une concentration réelle et de tous les instants! Tu ne roules pas sur un fixie comme tu le fais sur un vélo « hollandais ».

Tu dois toujours avoir une vision dans le futur en portant ton regard beaucoup plus loin que la simple voiture que tu suis.

Il faut aussi être créatif et rapide pour trouver des « trajets » alternatifs si quelque chose se passe devant toi.

C’est donc une conduite exigeante, et risquée si tu ne respectes pas tes limites, mais très zen!

L’absence de frein t’oblige à concerver une fluidité dans ta conduite, penser en amont, être créatif et être focusé.

Alors que les freins te sécurisent et donc t’empêchent de penser différemment. C’est la voie « facile » (je ne suis pas pour le brakeless pour tous, c’est juste une autre façon de faire les choses qu’il faut respecter).

Personnellement, j’ai un frein avant en cas d’urgence si j’ai la chaîne qui casse ou autre. Et cela simplement parce que je n’ai pas envie de devoir mettre mon pied sur la roue arrière pour m’arrêter surtout quand j’arrive à bonne vitesse sur un carrefour sans visibilité. Cependant, c’est un choix personnel dicté par mes limites. J’ai d’autres amis qui roulent brakeless parce qu’avec les années, ils ont accumulé l’expérience suffisante dans des situations difficiles.

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]]> Par : duss http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/08/27/pamphlet-sur-une-idee-fixe-fixie-fixed-gear-pignon-fixe/comment-page-1/#comment-2960 duss Tue, 01 Sep 2009 09:35:32 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1732#comment-2960 « (un vélo doit avoir deux systèmes de freinage distincts, donc même si l’on considère le pignon comme un premier, il faut au moins une poignée… en théorie) »

–> heureusement que c’est obligé ! et j’espère bien qu’il y aura rapidement de la grosse répression contre les brackless… c’est super dangereux en ville, la roue arrière déjà quand t’as tout ton poids dessus avec un freinage super dosé en freins hydrauliques ca freine que dalle, mais alors quand tas les couilles sur la potence et que t’es en dérapage, c’est sur que c’est joli, mais c’est de bien trop dangereux… tu t’arrête sur une distance énorme avec ca, pour faire un freinage d’urgence c’est rapé…

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