30JUIL Le vélo urbain sur la toile (spécial Vélib)
Discussion
La série « Le vélo urbain sur la Toile » a tendance à vous présenter tout ce que l’on peux voir ou lire concernant l’actu du vélo urbain, en France comme à l’étranger. Mais il s’avère aujourd’hui que celle-ci se voit monopoliser par le VLS parisien ! Voici donc un « Sur la toile » spécial Vélib’ (ou dans tous les cas spécial Paris).
2 bougies pour le Vélib’.
Le VLS parisien fête ses 2 ans. Et malgré quelques souci économique, il continue sa progression vers les communes limitrophes.
Pour fêter cet anniversaire, le blog Vélib avait organisé un concours photo, dont vous pouvez voir les lauréats ici.
La firme JC Decaux se fait épingler par le magazine Challenges (via Rtbf.be).
Les Vélib’ sont en effet fabriqués pour seulement 2 € de l’heure dans une usine hongroise.
Célibataire et utilisateur(trice) de Vélib ? Vous êtes un(e) vélibataire…
Certain ne recule devant rien pour imaginer de nouveau concept marketing…
La RATP souhaite lancer son propre « Vélib ».
C’est en tout cas ce que laisse penser le concept de cette agence. Le vélo serait équipé d’un GPS, d’une courroie crantée et d’un système d’éclairage automatique.
Le tourne-à -droite expérimenté.
Déjà en place dans certaines villes comme Bordeaux ou Strasbourg, tourner à droite au feu rouge sera possible à certains carrefour de la capitale.
Et pour finir sur un ton plus léger, Violette nous raconte sa « 1ère fois » en Vélib…!
Crédits photos : Gilles Couteau, Lwy.
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« Mejor en bici« , littéralement « Mieux à bicyclette », est un service de location de vélo au sein de la mégapole mexicaine.
Comme le dit un célèbre couturier, « c’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie« .
Republic Bike est un petit assembleur situé à Dania Beach en Floride (Miami). Ils fabriquent depuis 2001 des vélos sur mesure, à la demande.
Vous ne voulez pas nous tracer de pistes cyclables. Nous allons les tracer nous-mêmes !
On ne le répètera jamais assez : Porter un casque à vélo n’est pas obligatoire, mais TRÈS VIVEMENT CONSEILLE ! (A ce propos, vous pouvez lire cet article)
Nous continuons la série Cycliste urbain à l’honneur, débutée avec Guilhem. Aujourd’hui, c’est Vladoche qui s’y colle.
20:01
et maintenant, encore une personne décédée à Vélib’. Les vélos en libre-service ne suffisent pas ! il faut des aménagements et de l’apprentissage. il faut aussi mieux organiser trafic, livraisons, etc. et il faut enfin s’occuper de tous ces gens qui, après avoir utilisé les vélib’, vont s’acheter un vélo et qui ne sauront pas où le ranger!
22:27
Des commentaires sur le vélo en ville relatif au dernier accident fatal:
http://www.maitre-eolas.fr/pos.....%C3%A9anti
22:24
@isaduvélo
Le pb des VLS reste surtout leur présentation marketing : un vélo, même un gros tas de ferraille siglé DECAUX, reste un véhicule donc n’est peut-être pas accessible à tout le monde…
Et un velib de 30 kg contre un bus à soufflet de 20 tonnes, c’est jamais gagné…
Après, on peut évoquer les tueurs auto-convaincus de leur puissance dans leurs poubelles à CO² mais bon, ils ont TOUS les droits alors,c’est peut-être là le premier axe de recherche… mais comme tout le monde s’en fout…
Bref, dés que le pétrole à la pompe sera à 5 euros le litre, les vélos et autres moyens de locomotion auront gagné…(un peu à la pyrrus, mais la planète nous remerciera)
Patience, patience…
22:22
Sauf que là il s’agit de livraisons (camion). Et que sauf que là il s’agit de quelqu’un pour qui le vélo était tout à fait accessible (une dame d’une quarantaine d’années, pas débile ni gênée).