30JUIL Le vélo urbain sur la toile (spécial Vélib)
Discussion
La série "Le vélo urbain sur la Toile" a tendance à vous présenter tout ce que l'on peux voir ou lire concernant l'actu du vélo urbain, en France comme à l'étranger. Mais il s'avère aujourd'hui que celle-ci se voit monopoliser par le VLS parisien ! Voici donc un "Sur la toile" spécial Vélib' (ou dans tous les cas spécial Paris).
2 bougies pour le Vélib'.
Le VLS parisien fête ses 2 ans. Et malgré quelques souci économique, il continue sa progression vers les communes limitrophes.
Pour fêter cet anniversaire, le blog Vélib avait organisé un concours photo, dont vous pouvez voir les lauréats ici.
La firme JC Decaux se fait épingler par le magazine Challenges (via Rtbf.be).
Les Vélib' sont en effet fabriqués pour seulement 2 € de l'heure dans une usine hongroise.
Célibataire et utilisateur(trice) de Vélib ? Vous êtes un(e) vélibataire...
Certain ne recule devant rien pour imaginer de nouveau concept marketing...
La RATP souhaite lancer son propre "Vélib".
C'est en tout cas ce que laisse penser le concept de cette agence. Le vélo serait équipé d'un GPS, d'une courroie crantée et d'un système d'éclairage automatique.
Le tourne-à -droite expérimenté.
Déjà en place dans certaines villes comme Bordeaux ou Strasbourg, tourner à droite au feu rouge sera possible à certains carrefour de la capitale.
Et pour finir sur un ton plus léger, Violette nous raconte sa "1ère fois" en Vélib...!
Crédits photos : Gilles Couteau, Lwy.
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Alors qu'avec le récent article sur le futur VLS de la ville de Copenhague, nous vous présentions des vélos technologiquement très avancés, mais qui présentaient des lignes sommes toutes relativement classiques (un cadre, un guidon, deux roues...), Justine Andrieu et Quentin Caille, tout deux élèves designer à l'ENSCI, ont décidé, sous la houlette du designer Laurent Massaloux, de pousser un…
Tout ce qu'il fallait retenir ces premiers jours de l'année à propos du vélo urbain...
Joshua Frankel est un artiste et réalisateur New-yorkais (il a grandi à Hell's Kitchen). Il a débuté dans l'animation et les effets visuels en réalisant quelques spots de pub, puis à un jour quitté son job pour se lancer dans la réalisation.
C'est un titre honteusement provocateur et je risque de m'attirer les foudres de la WWF ! Mais ne craignez rien, je ne souhaite pas le moins du monde faire du mal à cet animal, pour lequel je l'avoue, j'ai toujours eu un gros faible, avec son pelage et sa bouille si particulière. Mais ne nous éloignons pas du sujet...
Le vélo (urbain) c'est la santé ! Weelz se fait ici le relais d'un entretien publié précédemment sur le site de la fondation GoodPlanet. Patrice Nogues est le vice-président de la FUB (ex-FUBicy), Fédération des Usagers de la Bicyclette. La FUB, dont vous entendez régulièrement parler dans ces colonnes, a été créée en 1980.
20:01
et maintenant, encore une personne décédée à Vélib’. Les vélos en libre-service ne suffisent pas ! il faut des aménagements et de l’apprentissage. il faut aussi mieux organiser trafic, livraisons, etc. et il faut enfin s’occuper de tous ces gens qui, après avoir utilisé les vélib’, vont s’acheter un vélo et qui ne sauront pas où le ranger!
22:27
Des commentaires sur le vélo en ville relatif au dernier accident fatal:
http://www.maitre-eolas.fr/pos.....%C3%A9anti
22:24
@isaduvélo
Le pb des VLS reste surtout leur présentation marketing : un vélo, même un gros tas de ferraille siglé DECAUX, reste un véhicule donc n’est peut-être pas accessible à tout le monde…
Et un velib de 30 kg contre un bus à soufflet de 20 tonnes, c’est jamais gagné…
Après, on peut évoquer les tueurs auto-convaincus de leur puissance dans leurs poubelles à CO² mais bon, ils ont TOUS les droits alors,c’est peut-être là le premier axe de recherche… mais comme tout le monde s’en fout…
Bref, dés que le pétrole à la pompe sera à 5 euros le litre, les vélos et autres moyens de locomotion auront gagné…(un peu à la pyrrus, mais la planète nous remerciera)
Patience, patience…
22:22
Sauf que là il s’agit de livraisons (camion). Et que sauf que là il s’agit de quelqu’un pour qui le vélo était tout à fait accessible (une dame d’une quarantaine d’années, pas débile ni gênée).