Commentaires sur : Une zone de sécurité laser autour de votre vélo http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/ Le 1er magazine du Vélo Urbain sur le Web Tue, 07 Feb 2012 09:47:04 +0100 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.5 Par : Jean-Marc http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-19905 Jean-Marc Mon, 02 Jan 2012 01:12:31 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-19905 Le premier danger du cycliste urbain, c est les automobilistes. Je rejoins le 1er commentaire de Pierre : le principe est bien, mais je ne vois pas ce qu'il apporte par rapport à bikelane (sauf une lumière un tout petit peu sur l avant). Le changement de couleur ne sert à rien : l automobiliste trop près de nous, qui fait varier la couleur, à la couleur cachée par sa carrosserie, donc ne s'en rend pas compte (quand une voiture à 50km/h s approche trop de toi à 25km/h, tu fais quoi? tu t envoles pour lui laisser la place ? : si l automobiliste te voit, c'est bien, mais c'est pas à toi à changer de file sans regarder, au risque de te prendre qq un d autre, pour laisser passer qq un qui force le passage...) par contre, la forme choisie est mal choisie : à vélo... si on ne veut pas tomber (c.f. che guevara), il faut avancer, hors le dessin des lumières semble avoir été conçu pour un vélo à l arrêt => les lumières sur le coté sont suffisement écartées, mais il faudrait éclairer plus loin devant (pour les piétons et voitures devant) et plus loin derrière (pour les voitures)... comme le fait BikeLane, pour l arrière ^^<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('19905','Jean-Marc'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('19905','Jean-Marc','Le premier danger du cycliste urbain, c est les automobilistes.\r\n\r\nJe rejoins le 1er commentaire de Pierre :\r\nle principe est bien, mais je ne vois pas ce qu\'il apporte par rapport à bikelane (sauf une lumière un tout petit peu sur l avant).\r\n\r\nLe changement de couleur ne sert à rien : l automobiliste trop près de nous, qui fait varier la couleur, à la couleur cachée par sa carrosserie, donc ne s\'en rend pas compte (quand une voiture à 50km\/h s approche trop de toi à 25km\/h, tu fais quoi? tu t envoles pour lui laisser la place ? : si l automobiliste te voit, c\'est bien, mais c\'est pas à toi à changer de file sans regarder, au risque de te prendre qq un d autre, pour laisser passer qq un qui force le passage...)\r\n\r\npar contre, la forme choisie est mal choisie : à vélo... si on ne veut pas tomber (c.f. che guevara), il faut avancer, hors le dessin des lumières semble avoir été conçu pour un vélo à l arrêt => les lumières sur le coté sont suffisement écartées, mais il faudrait éclairer plus loin devant (pour les piétons et voitures devant) et plus loin derrière (pour les voitures)... comme le fait BikeLane, pour l arrière ^^'); return false;">Citer</a></div> Le premier danger du cycliste urbain, c est les automobilistes.

Je rejoins le 1er commentaire de Pierre :
le principe est bien, mais je ne vois pas ce qu’il apporte par rapport à bikelane (sauf une lumière un tout petit peu sur l avant).

Le changement de couleur ne sert à rien : l automobiliste trop près de nous, qui fait varier la couleur, à la couleur cachée par sa carrosserie, donc ne s’en rend pas compte (quand une voiture à 50km/h s approche trop de toi à 25km/h, tu fais quoi? tu t envoles pour lui laisser la place ? : si l automobiliste te voit, c’est bien, mais c’est pas à toi à changer de file sans regarder, au risque de te prendre qq un d autre, pour laisser passer qq un qui force le passage…)

par contre, la forme choisie est mal choisie : à vélo… si on ne veut pas tomber (c.f. che guevara), il faut avancer, hors le dessin des lumières semble avoir été conçu pour un vélo à l arrêt => les lumières sur le coté sont suffisement écartées, mais il faudrait éclairer plus loin devant (pour les piétons et voitures devant) et plus loin derrière (pour les voitures)… comme le fait BikeLane, pour l arrière ^^

Répondre | Citer
]]> Par : Xav http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2641 Xav Wed, 01 Jul 2009 08:20:55 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2641 <a href='#comment-2640'>@cocobende</a> - En effet, c'est pas idiot comme idée.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2641','Xav'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2641','Xav','<a href=\'#comment-2640\'>@cocobende<\/a> - En effet, c\'est pas idiot comme idée.'); return false;">Citer</a></div> @cocobende – En effet, c’est pas idiot comme idée.
Répondre | Citer
]]> Par : cocobende http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2640 cocobende Wed, 01 Jul 2009 08:13:39 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2640 En ville, la première source de danger reste le piéton — en tout cas à Paris. Il traverse sans regarder et souvent à l’oreille (ce qui est franchement débile). J’ai déjà pensé m’installer un laser sur le guidon de manière à prévenir mon arrivée. S’il ne regarde ni à gauche ni à droite et ne m’entend pas arriver, il y aura peut être une chance qu’il voit le laser au sol…
Répondre | Citer
]]> Par : davidtouvet.com/blog » Laser et vélo pour plus de sécurité http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2603 davidtouvet.com/blog » Laser et vélo pour plus de sécurité Sat, 27 Jun 2009 05:55:19 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2603 [...] [...]<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2603','davidtouvet.com\/blog » Laser et vélo pour plus de sécurité'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2603','davidtouvet.com\/blog » Laser et vélo pour plus de sécurité','[...] [...]'); return false;">Citer</a></div> [...] [...]
Répondre | Citer
]]> Par : Mathieu http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2594 Mathieu Fri, 26 Jun 2009 08:50:14 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2594 Rappelons juste un chiffre: 1903.
C’est le nombre d’accidents de vélo à Paris pour l’année 2008, soit un accident toutes les 4 heures!
On comprend alors que ce type de concept répond à un réel besoin, ce n’est pas un gadget inutile.
Reste à savoir s’il sera commercialiser, et si oui, à quel prix…
Répondre | Citer
]]> Par : Xav http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2584 Xav Thu, 25 Jun 2009 09:36:32 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2584 Tiens je n'avais pas vu qu'ils avaient fait un prototype du projet Bike lane. Je suis d'accord avec toi, si le vélo sonne à chaque fois qu'une voiture nous frôle, on a plus de tympans à la fin de la journée ! L'autre chose que je trouve assez drôle c'est l'antithèse entre les designers qui se tentent à rajouter tout un tas de gadget à nos vélos, et les fixeux, qui eux ne jurent que par le minimalisme de leur monture ! ...il en faut pour tous le monde !<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2584','Xav'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2584','Xav','Tiens je n\'avais pas vu qu\'ils avaient fait un prototype du projet Bike lane.\r\nJe suis d\'accord avec toi, si le vélo sonne à chaque fois qu\'une voiture nous frôle, on a plus de tympans à la fin de la journée !\r\n\r\nL\'autre chose que je trouve assez drôle c\'est l\'antithèse entre les designers qui se tentent à rajouter tout un tas de gadget à nos vélos, et les fixeux, qui eux ne jurent que par le minimalisme de leur monture ! ...il en faut pour tous le monde !'); return false;">Citer</a></div> Tiens je n’avais pas vu qu’ils avaient fait un prototype du projet Bike lane.
Je suis d’accord avec toi, si le vélo sonne à chaque fois qu’une voiture nous frôle, on a plus de tympans à la fin de la journée !

L’autre chose que je trouve assez drôle c’est l’antithèse entre les designers qui se tentent à rajouter tout un tas de gadget à nos vélos, et les fixeux, qui eux ne jurent que par le minimalisme de leur monture ! …il en faut pour tous le monde !

Répondre | Citer
]]> Par : Pierrequiroule http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2581 Pierrequiroule Thu, 25 Jun 2009 07:54:51 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2581 Bon, je viens d'écrire une ânerie. Ca m'apprendras à lire les billets en diagonale entre deux coups de téléphone. L'idée du changement de couleur est effectivement intéressante. Par contre si mon vélo doit émettre un signal sonore chaque fois qu'un automobiliste s'en approche trop, je n'ai pas fini de l'entendre! C'est l'inverse qui serait intéressant. C'est-à-dire que ce soit l'automobiliste qui reçoive un signal sonore via son GPS ou son autoradio lui disant qu'il se trouve trop près d'un cycliste. Malheureusement, vu la complexité de mise en place d'un tel système, on est pas près de le voir apparaître...<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2581','Pierrequiroule'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2581','Pierrequiroule','Bon, je viens d\'écrire une ânerie. Ca m\'apprendras à lire les billets en diagonale entre deux coups de téléphone.\r\nL\'idée du changement de couleur est effectivement intéressante.\r\nPar contre si mon vélo doit émettre un signal sonore chaque fois qu\'un automobiliste s\'en approche trop, je n\'ai pas fini de l\'entendre!\r\nC\'est l\'inverse qui serait intéressant. C\'est-à-dire que ce soit l\'automobiliste qui reçoive un signal sonore via son GPS ou son autoradio lui disant qu\'il se trouve trop près d\'un cycliste.\r\nMalheureusement, vu la complexité de mise en place d\'un tel système, on est pas près de le voir apparaître...'); return false;">Citer</a></div> Bon, je viens d’écrire une ânerie. Ca m’apprendras à lire les billets en diagonale entre deux coups de téléphone.
L’idée du changement de couleur est effectivement intéressante.
Par contre si mon vélo doit émettre un signal sonore chaque fois qu’un automobiliste s’en approche trop, je n’ai pas fini de l’entendre!
C’est l’inverse qui serait intéressant. C’est-à-dire que ce soit l’automobiliste qui reçoive un signal sonore via son GPS ou son autoradio lui disant qu’il se trouve trop près d’un cycliste.
Malheureusement, vu la complexité de mise en place d’un tel système, on est pas près de le voir apparaître…
Répondre | Citer
]]> Par : Pierrequiroule http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/25/une-zone-de-securite-laser-autour-de-votre-velo/comment-page-1/#comment-2580 Pierrequiroule Thu, 25 Jun 2009 07:45:26 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1537#comment-2580 Est-ce que tous les concepts de ce designer sont aussi librement "inspirés" de projets déjà existants? Parce que je ne vois pas ce qu'il apporte de plus au projet BikeLane que tu cites et auquel il a emprunté son idée. Projet BikeLane qui, lui, a entretemps évolué et qui existe maintenant sous la forme d'un prototype fonctionnel. <a href="http://www.lightlanebike.com/">A voir ici...</a><div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2580','Pierrequiroule'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2580','Pierrequiroule','Est-ce que tous les concepts de ce designer sont aussi librement \"inspirés\" de projets déjà existants? Parce que je ne vois pas ce qu\'il apporte de plus au projet BikeLane que tu cites et auquel il a emprunté son idée.\r\nProjet BikeLane qui, lui, a entretemps évolué et qui existe maintenant sous la forme d\'un prototype fonctionnel. <a href=\"http:\/\/www.lightlanebike.com\/\">A voir ici...<\/a>'); return false;">Citer</a></div> Est-ce que tous les concepts de ce designer sont aussi librement « inspirés » de projets déjà existants? Parce que je ne vois pas ce qu’il apporte de plus au projet BikeLane que tu cites et auquel il a emprunté son idée.
Projet BikeLane qui, lui, a entretemps évolué et qui existe maintenant sous la forme d’un prototype fonctionnel. A voir ici…
Répondre | Citer
]]>