Commentaires sur : [Test] Btwin Triban Road 5 http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/ Le 1er magazine du Vélo Urbain sur le Web Tue, 07 Feb 2012 09:47:04 +0100 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.5 Par : Xav http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3843 Xav Tue, 09 Feb 2010 22:24:26 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3843 @mayalabeille – « grâce à l’excellent test publié ici » < = merci pour ça :) ! En effet, si tu ne veux pas changer la fourche, le mieux serait de passer soit sur du bon frein à disque méca comme les ball bearing, ou bien carrément de l'hydro. Perso, je suis très satisfait de mes Avid Juicy 5. ("Maya l'abeille", c'est rapport aux 100kgs...? ;) )
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]]> Par : Lcf http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3842 Lcf Tue, 09 Feb 2010 21:19:45 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3842 @Mayalabeille: Oui, Ball-Bearing évidemment (en plus j'en ai eu un...), bien vu. Bonne route, et n'hésite pas à venir nous saluer si tu as quelques minutes ;-)<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3842','Lcf'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3842','Lcf','@Mayalabeille: Oui, Ball-Bearing évidemment (en plus j\'en ai eu un...), bien vu.\r\nBonne route, et n\'hésite pas à venir nous saluer si tu as quelques minutes ;-)'); return false;">Citer</a></div> @Mayalabeille: Oui, Ball-Bearing évidemment (en plus j’en ai eu un…), bien vu.
Bonne route, et n’hésite pas à venir nous saluer si tu as quelques minutes ;-)
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]]> Par : mayalabeille http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3839 mayalabeille Tue, 09 Feb 2010 17:05:21 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3839

Posté par Lcf l’avantage étant qu’on peut mettre un Avid Ballbreaker facilement,

ball-bearing plûtot non ?
http://www.endurobikeshop.fr/f.....ing-5.html

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]]> Par : mayalabeille http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3838 mayalabeille Tue, 09 Feb 2010 17:00:30 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3838 J'ai profité de la braderie (ce ne sont même plus des soldes) pour acquérir ce vélo qui me faisait de l'oeil avec son système de vitesses original. C'est un grand écart puisque cela fait plus de dix ans que je circule en ville à VTT, le dernier en date étant un rockrider 9.2 (eu égard à mes 100 kg j'estimais qu'il n'y avait que ça qui puisse résister à mes sauts de trottoirs). Après deux semaines d'utilisation j'en suis agréablement surpris et satisfait, 28' ça développe beaucoup plus que 26', il n'y a pas photo, et j'aime bien le système de vitesses qui permet un très grand développement. Au final ça peut aller très vite, mais au bout de la ligne droite aie aie aie ! Je confirme que le freinage est déplorable (j'ai commencé par changer étrier et levier du V-brake pour améliorer les choses à l'arrière, en regrettant de ne pas avoir de tasseaux sur la fourche pour remplacer par du bon V-brake l'éxécrable frein à disque mécanique qui non content de ne pas freiner couine dès qu'il pleut !). Bon grâce à l'excellent test publié ici je savais à quoi m'attendre.Globalement je suis satisfait, et finalement un vélo de ville pour la ville ça n'est peut-être pas si mal ;)<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3838','mayalabeille'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3838','mayalabeille','J\'ai profité de la braderie (ce ne sont même plus des soldes) pour acquérir ce vélo qui me faisait de l\'oeil avec son système de vitesses original. C\'est un grand écart puisque cela fait plus de dix ans que je circule en ville à VTT, le dernier en date étant un rockrider 9.2 (eu égard à mes 100 kg j\'estimais qu\'il n\'y avait que ça qui puisse résister à mes sauts de trottoirs). Après deux semaines d\'utilisation j\'en suis agréablement surpris et satisfait, 28\' ça développe beaucoup plus que 26\', il n\'y a pas photo, et j\'aime bien le système de vitesses qui permet un très grand développement. Au final ça peut aller très vite, mais au bout de la ligne droite aie aie aie ! Je confirme que le freinage est déplorable (j\'ai commencé par changer étrier et levier du V-brake pour améliorer les choses à l\'arrière, en regrettant de ne pas avoir de tasseaux sur la fourche pour remplacer par du bon V-brake l\'éxécrable frein à disque mécanique qui non content de ne pas freiner couine dès qu\'il pleut !). Bon grâce à l\'excellent test publié ici je savais à quoi m\'attendre.Globalement je suis satisfait, et finalement un vélo de ville pour la ville ça n\'est peut-être pas si mal ;)'); return false;">Citer</a></div> J’ai profité de la braderie (ce ne sont même plus des soldes) pour acquérir ce vélo qui me faisait de l’oeil avec son système de vitesses original. C’est un grand écart puisque cela fait plus de dix ans que je circule en ville à VTT, le dernier en date étant un rockrider 9.2 (eu égard à mes 100 kg j’estimais qu’il n’y avait que ça qui puisse résister à mes sauts de trottoirs). Après deux semaines d’utilisation j’en suis agréablement surpris et satisfait, 28′ ça développe beaucoup plus que 26′, il n’y a pas photo, et j’aime bien le système de vitesses qui permet un très grand développement. Au final ça peut aller très vite, mais au bout de la ligne droite aie aie aie ! Je confirme que le freinage est déplorable (j’ai commencé par changer étrier et levier du V-brake pour améliorer les choses à l’arrière, en regrettant de ne pas avoir de tasseaux sur la fourche pour remplacer par du bon V-brake l’éxécrable frein à disque mécanique qui non content de ne pas freiner couine dès qu’il pleut !). Bon grâce à l’excellent test publié ici je savais à quoi m’attendre.Globalement je suis satisfait, et finalement un vélo de ville pour la ville ça n’est peut-être pas si mal ;)
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]]> Par : Kevin http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3673 Kevin Tue, 26 Jan 2010 10:59:22 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3673 Pour info les jantes sont identiques à celle du vtt rockrider 5.2, ceux sont des rigida snyper.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3673','Kevin'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3673','Kevin','Pour info les jantes sont identiques à celle du vtt rockrider 5.2, ceux sont des rigida snyper.'); return false;">Citer</a></div> Pour info les jantes sont identiques à celle du vtt rockrider 5.2, ceux sont des rigida snyper.
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]]> Par : hbourj http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-3542 hbourj Mon, 04 Jan 2010 14:32:48 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-3542 Ce vélo est maintenant soldé ! 188 euros soit à moitié prix. A condition d'être capable de faire les réglages, serrages et contrôles soi-même, c'est une affaire ! Parmi les défauts, il faut signaler que le point d'accroche de la commande du moyeu, en bout d'axe de roue, est assez exposé. (@ Papy Mougeot) Quant au moyeu Nunvinci, il reste extrêmement lourd (4 kg) et avec un mauvais rendement. Donc tout juste bon pour un vélo de ville style "hollandais" sans aucune recherche de performance.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('3542','hbourj'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('3542','hbourj','Ce vélo est maintenant soldé !\r\n\r\n188 euros soit à moitié prix.\r\n\r\nA condition d\'être capable de faire les réglages, serrages et contrôles soi-même, c\'est une affaire ! \r\n\r\nParmi les défauts, il faut signaler que le point d\'accroche de la commande du moyeu, en bout d\'axe de roue, est assez exposé. \r\n\r\n(@ Papy Mougeot) Quant au moyeu Nunvinci, il reste extrêmement lourd (4 kg) et avec un mauvais rendement. Donc tout juste bon pour un vélo de ville style \"hollandais\" sans aucune recherche de performance.'); return false;">Citer</a></div> Ce vélo est maintenant soldé !

188 euros soit à moitié prix.

A condition d’être capable de faire les réglages, serrages et contrôles soi-même, c’est une affaire !

Parmi les défauts, il faut signaler que le point d’accroche de la commande du moyeu, en bout d’axe de roue, est assez exposé.

(@ Papy Mougeot) Quant au moyeu Nunvinci, il reste extrêmement lourd (4 kg) et avec un mauvais rendement. Donc tout juste bon pour un vélo de ville style « hollandais » sans aucune recherche de performance.

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]]> Par : Papy Mougeot http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-2653 Papy Mougeot Thu, 02 Jul 2009 17:45:13 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-2653 J'ai eu un Triban cinq vitesses comme vélotaf durant quelques années et j'ai descendu trois pédaliers dont le premier tout simplement parce qu'il n'était pas suffisamment serré au montage. J'espère que le nouveau pédalier Truvativ est plus à la hauteur... J'appréciais la position de conduite incisive mais une fourche amortie aurait été la bienvenue. Puisque dans cet article vous parlez de système de transmission, à quand un test du moyeu NuVinci ?? Ce système me semble plein de promesses pour le vélo urbain.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2653','Papy Mougeot'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2653','Papy Mougeot','J\'ai eu un Triban cinq vitesses comme vélotaf durant quelques années et j\'ai descendu trois pédaliers dont le premier tout simplement parce qu\'il n\'était pas suffisamment serré au montage. \r\nJ\'espère que le nouveau pédalier Truvativ est plus à la hauteur...\r\n\r\nJ\'appréciais la position de conduite incisive mais une fourche amortie aurait été la bienvenue.\r\n\r\nPuisque dans cet article vous parlez de système de transmission, à quand un test du moyeu NuVinci ?? Ce système me semble plein de promesses pour le vélo urbain.'); return false;">Citer</a></div> J’ai eu un Triban cinq vitesses comme vélotaf durant quelques années et j’ai descendu trois pédaliers dont le premier tout simplement parce qu’il n’était pas suffisamment serré au montage.
J’espère que le nouveau pédalier Truvativ est plus à la hauteur…

J’appréciais la position de conduite incisive mais une fourche amortie aurait été la bienvenue.

Puisque dans cet article vous parlez de système de transmission, à quand un test du moyeu NuVinci ?? Ce système me semble plein de promesses pour le vélo urbain.

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]]> Par : Xav http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-2557 Xav Tue, 23 Jun 2009 07:11:34 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-2557 Merci pour le lien LCF !<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2557','Xav'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2557','Xav','Merci pour le lien LCF !'); return false;">Citer</a></div> Merci pour le lien LCF !
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]]> Par : Lcf http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-2554 Lcf Mon, 22 Jun 2009 19:37:45 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-2554 Il est dommage de constater que Décath n'a pas vraiment tenu compte de certaines critiques formulées depuis 2005 sur un certain forum où se balad(ai)ent pourtant régulièrement des salariés du groupe... la peinture est toujours bas de gamme, le disque méca Tektro est maintenu... bon, l'avantage étant qu'on peut mettre un Avid Ballbreaker facilement, certes. Pourtant, le grand retour de la fourche rigide sur le road 5 est au moins en partie du aux nombreux retours négatifs sur le forum, donc certains points de vue ont été pris en compte :-) Merci pour le test exhaustif, j'ai fait un lien chez nous ;-)<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2554','Lcf'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2554','Lcf','Il est dommage de constater que Décath n\'a pas vraiment tenu compte de certaines critiques formulées depuis 2005 sur un certain forum où se balad(ai)ent pourtant régulièrement des salariés du groupe... la peinture est toujours bas de gamme, le disque méca Tektro est maintenu... bon, l\'avantage étant qu\'on peut mettre un Avid Ballbreaker facilement, certes.\r\nPourtant, le grand retour de la fourche rigide sur le road 5 est au moins en partie du aux nombreux retours négatifs sur le forum, donc certains points de vue ont été pris en compte :-)\r\nMerci pour le test exhaustif, j\'ai fait un lien chez nous ;-)'); return false;">Citer</a></div> Il est dommage de constater que Décath n’a pas vraiment tenu compte de certaines critiques formulées depuis 2005 sur un certain forum où se balad(ai)ent pourtant régulièrement des salariés du groupe… la peinture est toujours bas de gamme, le disque méca Tektro est maintenu… bon, l’avantage étant qu’on peut mettre un Avid Ballbreaker facilement, certes.
Pourtant, le grand retour de la fourche rigide sur le road 5 est au moins en partie du aux nombreux retours négatifs sur le forum, donc certains points de vue ont été pris en compte :-)
Merci pour le test exhaustif, j’ai fait un lien chez nous ;-)
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]]> Par : Xav http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2009/06/22/test-decathlon-btwin-triban-road-5-urbain-sportif/comment-page-1/#comment-2550 Xav Mon, 22 Jun 2009 12:55:58 +0000 http://www.weelz.fr/fr/?p=1491#comment-2550 <a href='#comment-2549'>@Fanfoué</a> - Il faut absolument que tu changes ton clavier ;) Blague-à-part, comme tu le dit, ce vélo est plutôt destiné à un public "débutant", pas ou peu exigeant. Pour cela c'est un très bon vélo. Pour info, il semblerait que Btwin ne souhaite pas continuer ce modèle l'an prochain, faisant un peu double emploi avec les nouveau modèles Formes.<div class="comment-remix-meta"><a href="#" class="replyto" onclick="replyto('2550','Xav'); return false;">Répondre</a> | <a href="#" class="quote" onclick="quote('2550','Xav','<a href=\'#comment-2549\'>@Fanfoué<\/a> - Il faut absolument que tu changes ton clavier ;)\r\nBlague-à-part, comme tu le dit, ce vélo est plutôt destiné à un public \"débutant\", pas ou peu exigeant. Pour cela c\'est un très bon vélo.\r\nPour info, il semblerait que Btwin ne souhaite pas continuer ce modèle l\'an prochain, faisant un peu double emploi avec les nouveau modèles Formes.'); return false;">Citer</a></div> @Fanfoué – Il faut absolument que tu changes ton clavier ;)
Blague-à-part, comme tu le dit, ce vélo est plutôt destiné à un public « débutant », pas ou peu exigeant. Pour cela c’est un très bon vélo.
Pour info, il semblerait que Btwin ne souhaite pas continuer ce modèle l’an prochain, faisant un peu double emploi avec les nouveau modèles Formes.
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