08JUIN GoCycle, vélo électrique et pliable from London
Discussion
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas pour le vélo à assistance électrique qui a définitivement le vent en poupe. À ce niveau on peut d’ailleurs même parler de tempête !
Les anglais de chez Karbon Kinetics limited l’ont bien compris et ont donc imaginé le concept du GoCycle, un vélo électrique et pliable, dont l’idée de départ remonte tout de même à 2002, époque où Richard Thorpe, concepteur et cycliste urbain quotidien, imaginait ce concept pour ne plus avoir à arriver en sueur et couvert de graisse au travail. Et c’est en partenariat avec les Taïwanais de chez Ideal Bike Corp., et d’autres sociétés, que le GoCycle à pu devenir réalité.
Qu’a t’il donc de si révolutionnaire ce spad ? Et bien déjà son cadre, fait, non pas à base de carbone, comme le nom de sa société fondatrice aurait pu le faire croire, et pas non plus à base d’aluminium. Non, le GoCycle est en réalité un cadre monocoque entièrement fabriqué à base de magnésium ! Un alliage peu utilisé, qui semble avoir d’excellente capacité en terme de flexibilité, rigidité et absorption des vibrations.
En outre, la batterie du GoCycle est une batterie NiMh, supérieure en puissance et en durée de vie à une batterie classique lithium (même si celle-ci présente l’inconvénient d’être un peu plus lourde). La batterie vient s’enficher directement à l’intérieur du cadre et le moteur du GoCycle est situé dans la fourche monobras. L’autonomie est annoncée à 3h30 pour environ 16km parcouru.
Le freinage est assuré par des disques mécaniques (les disques ne sont pas fixés sur la roue pour faciliter le démontage), et coté transmission, le vélo est équipé d’un moyeu Shimano Nexus 3 vitesses, adapté ici pour un montage monobras.
Ajoutez à tout cela quelques excellentes astuces, dont les brevets sont déposés, comme l’amortisseur arrière qui sert également d’antivol (lockshock), les roues qui se démontent sans outils ou encore une potence ajustable non seulement en hauteur mais également en profondeur, et cela fait de ce petit vélo un ensemble sacrément complet.
À l’heure actuelle, seuls 200 GoCycle de pré-production circulent à travers le monde. La série de production a quand à elle débutée en Avril, et a semble t’il dépassée les espérances, puisque les prochaines commandes ne semblent être possible qu’à partir de Aout 2009 ! Un succès peut-être dû à son prix qui est somme toute « abordable », compte tenu des autres tarifs du marché pour un VAE. Comptez 1198 Livres, soit environ 1390 €.
À savoir également que la société propose un programme nommé « GoCycle-to-work », qui permet de passer par son employeur et acheter un GoCycle à moindre cout. Une sorte de LOA en fait. Malheureusement, ce programme est uniquement dispo pour les résidants anglais.
À lire ici, une très bonne review d’un GoCycle (en anglais). Vous pouvez également visionner le test réalisé par iGizmo en vidéo :
> Gocycle.
Note : Le GoCycle a également emballé le web avec son site à l’ergonomie superbement réalisée.
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De plus en plus de personnes réfléchissent aux problèmes pratiques que peux rencontrer un cycliste urbain aujourd’hui. Hier nous vous avons présenté le Cyclehoop, capable de créer des parkings à vélo à moindre frais et rapidement. Aujourd’hui, voici le très sympathique concept de cette société australienne : Le Green Pod.
Lars Malmborg et Hans Fogh, deux compères bientôt quinqua, ont fondé la marque Larry vs Harry il y a quelques années, décidant ainsi de revisiter le bon vieux concept du cargo bike, tout en lui donnant leur petite touche de modernité, de fun, et surtout de savoir-faire. Est-il nécessaire de préciser que ces vélos sont fabriqués dans une certaine ville…
Et après la vélorution, ça donnerait quoi ?
23:16
Superbe machine. Mais le bouton rouge qui active le moteur le fait à mon avis sortir de la catégorie « vélo » tel que définie par l’UE. Autrement dit, pas de pistes cyclables et casque obligatoire. A confirmer…
14:48
@Arnaud –
Bonjour
d’après leur site, il a des spec correspondant à certaines normes des VAE :
- vitesse limitée à 24 kmh
- moteur limité à 250 W
Par contre, aucune précision sur l’assistance (cela serait donc un VAE autorisé en France) ou la vraie motorisation (la vidéo montre que le moteur tourne sans que le cycliste pédale).
tout comme on voit des specs de VAE dépassant la norme France (on mentionne alors le terme chemin privé), on peut soit prévoir deux modes, soit s’attendre à qu’il soit interdit en France (sauf si plaque, casque moto, etc…).
W.
16:54
salut à tous
ce vélo n’est pas un velo à assistance eletrique car il y a juste à appuyer sur un bouton pour avancer alors c’est un vélo electrique pur (non sportif à mon goût)car comme le dit l’intituler il faut que se soit de l’ASSISTANCE
23:42
Les premiers GoCycle qui étaient en pré-commande jusqu’à fin janvier 2009 pour une livraison en Avril 2009 ne sont toujours pas livrés.
Richard Thorpe a écrit personnellement à chaque acheteur ‘early adopter » pour lui expliquer les raisons:
- retard de certains fournisseurs et certaines pièces fabriquées par des fournisseurs n’étaient pas conformes à la haute qualité requise et demandée par GoCycle.
Du coup les pièces ont été refusées afin que la qualité du GoCycle soit ‘zéro défault’ pour ces premiers acheteurs…
Les GoCycle seront livrées aux premiers acheteurs de janvier entre le 15 et le 31 juillet avec un cadeau/dédommagement pour leur patience
23:53
pour les précommandes de Janvier, le prix était de 875£ soit environ 960€ (au cours de la Livre en janvier)
19:53
ca y est !
Les premiers Gocycle (réservés en janvier) débarquent en France !
6:15
merci de me dire ou je peux commander ce velo?
quel est son autonomie et sa vitesse maximum?
merci pour votre reponse.
14:21
@figour – Tu peux commander un GoCycle directement sur le site GoCycle.com.
11:32
[...] vous en avions déjà parlé il y a quelques temps, le GoCycle n’est au final pas une réelle surprise dans la liste des [...]
16:51
http://www.ztele.com/webtele/s.....ique-7204/
Voici un vrai vélo de vitesse électrique
un québécois passionné de transformation de vélo …. (une vidéo en fait)