Article précédent : 
Article suivant :
12MAI BikeBug, pour plus de communication entre cyclistes
Discussion
Ce produit n'est encore qu'à l'état de concept, mais j'avais tout de même envie de le partager avec vous. BikeBug est un petit module destiné à pouvoir communiquer entre cycliste, à l'aide d'un récepteur FM fixé sur le casque et d'un micro-écouteur qui se fixe comme une oreillette.
En effet, si l'on suit scrupuleusement la loi, il nous est interdit de rouler cote-à-cote. Sur une piste cyclable, les vélos doivent se suivre. Sauf que pour se parler, ça n'est pas l'idéal ! C'est là qu'intervient le sympathique concept des designers de chez Continuum. La transmission se fait par ondes radios, et celle entre le récepteur et l'oreillette, par Bluetooth. Ainsi, pas de fil désagréable. Il suffit de se caler sur la fréquence de son voisin, et c'est parti. Plus besoin de hurler pour se faire comprendre sur la route !
Pour aller plus loin, on pourrait même envisager d'avoir la possibilité de capter la fréquence du cycliste proche et ainsi pouvoir engager la conversation (oui je sais, encore un excellent moyen de draguer aux feux rouges ! :p )
Via Future Technology.
Des achats vélo à réaliser ? Weelz fait confiance à ses partenaires :
Vous aimez Weelz ?!
Abonnez-vous et suivez les derniers articles grâce au Flux RSS !
C'est le fabricant américain Calfee*, plutôt spécialisé à la base dans la fabrication de cadre en carbone, qui est à l'origine de ce projet. L'idée : produire en masse un vélo cargo à un cout très bas, afin qu'il puisse être utilisé dans les zones rurales africaines. Comment ? : En produisant un cadre fabriqué à partir de bambou.
"One World Two Wheels" est un projet du constructeur américain Trek pour promouvoir le vélo urbain. Le projet a été lancé le 15 Juillet dernier.
À peine sorti de la torpeur estivale et nous voilà déjà à quelques semaines de Noël ! Les plus pressés d'entre-vous (ou les mieux organisés, au choix!) ont peut-être déjà trouvé de quoi mettre sous le sapin le 24 Décembre pour toute la famille.
Il existe aujourd'hui de nombreux systèmes de vélos en libre-service différents. Les firmes JCDecaux ou ClearChannel ont mis en place des systèmes à bornes classiques, reliées au réseau électrique et télécom, tandis que le canadien DeVinci, fabricant des fameux Bixi, a conçu des bornes autonomes, se rechargeant par énergie solaire et communicant en wifi. On peux encore citer les Yélo…
En France, je crois que le port du casque restera un éternel débat. Entre ceux qui ne sortent jamais sans, ceux qui décident des situations où ils en ont besoin ou non, et ceux qui jurent haut et fort qu'on ne les verra jamais avec un tel couvre-chef sur la tête, difficile de trouver un avis commun.
20:47
super idée, moi aussi je suis cycliste je prends cela en compte
18:42
En fait la loi prévoit que l’on peut rouler à deux de front sur une voie.
13:53
Le code de la route autorise SOUS CERTAINES CONDITIONS les cyclistes à rouler de front.
Il autorise cela pour les groupes d’au moins 15 cyclistes et à condition qu’ils soient succédés par un véhicule escorte.
Le BikeBug et tout de même moins contraignant … et aussi plus intime …
J’ai mis un lien avec toutes les explications sur la gauche.