20AVR De retour des Paris Bike Days
Discussion
EDIT : Quelques photos en ligne sur le Flickr de Weelz !
Un billet pour vous donner les 1ères impressions de cette première édition des Paris Bike Days. C'est après une rencontre bien amicale avec Stéphane (aka Zigzornif) que nous avons arpenté les allées du salon.
Autant le dire tout de suite, ce salon est une petite déception. Sa comm' laissait présager un évènement assez conséquent, mais c'est au final un "petit" salon que nous avons vu, avec trop peu d'exposants. Seule quelques grandes marques comme Btwin, Sunn, Orbea, Giant, KTM ou encore Vario avaient fait réellement le déplacement. Les autres (Cannondale, Specialized, MBK...) se sont contentées d'être représentées par leurs magasins distributeurs. D'ailleurs, bien peu de nouveautés produits à se mettre sous la dent. on sentait bien que les marques présentes n'étaient pas venues pour cela, mais plutôt pour vendre les produits existants ! La démarche est quelque peu différente. Et malheureusement, la météo peu clémente n'a pas aidée à attirer du monde, avec un mauvais cocktail pluie fine, vent et températures basses les samedi et dimanche. Ha si, j'oubliais encore un dernier point négatif : au sein de l'espace évènements du Parc Floral, le salon s'est divisé en plusieurs zones, à l'extérieur, la piste Sunn de Pumtrack et celle de BMX et à l'intérieur la zone exposants. Mais pourquoi donc avoir relégué la zone de tests produits (en tout cas c'est là que les gens allaient) tout au fond du salon, et ce dans une quasi pénombre ! Il aurait été plus opportun de la placer au centre du salon pour que tout le monde puisse en profiter.
Mais ne soyons pas trop cruel, ces PBD étaient une 1ère édition. Et même si l'essai n'a pas été tout à fait transformé, nous sommes sûr qu'ils se rattraperont l'année prochaine (Courage Corinne !) ! Passé ces points négatifs, ces PBD avaient tout de même une ambiance sympathique et j'ai pu y faire quelques bonnes rencontres (désolé Camille!) et essais produits. Autre avantage (surtout pour Weelz) : le salon a fait la part belle aux vélos de ville. Normal, me direz-vous pour un salon qui porte le nom d'une capitale ! Dans tout les cas, cela faisait plaisir que les marques aient pensées à sortir leurs produits urbains.
Stéphane s'est fait plaisir en allant essayer le magnifique Orbea Diem Black, la jolie bêbête hybride en carbone venue du pays basque. Toutefois, sa transmission onctueuse et son puissant freinage nous ont au final moins plu, en comparaison du Vario All Pass, qui, malgré une finition et des composants en deça du Diem, nous a paru beaucoup plus vif et nerveux, avec son cadre très slopping. Une belle surprise qui fera lieu je l'espère (Mr Vario!) à un test de plus longue durée dans ces mêmes pages.
Autre essai très sympa avec les personnes de chez Strida ! Je n'avais pas encore eu l'occasion de monter dessus auparavant mais avouons que ce vélo à la bouille si particulière s'avère un vélo très comfortable et avec une très belle finition. Et son pliage/dépliage est d'une facilité déconcertante ! Comme pour le Vario, il faudra confirmer cet avis sur une utilisation urbaine quotidienne.
Nous avons pu ensuite aller essayer un fixie chez les gars de Cyclope, qui étaient là avec quelques très jolis cadres montés en pignon fixe comme un superbe Peugeot ou encore un très rare Gorilla. Paris oblige, un passage pour aller saluer Olivier de chez Bicloune (et d'y avoir une sympathique conversation sur le vélo urbain!).
J'essaierais de détailler un peu plus tard tout ces essais, et promis, j'essaie de mettre en ligne toutes les photos du salon rapidement (sur le flickr de Weelz). Bonne journée !
EDIT : Quelques photos en ligne sur le Flickr de Weelz !
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J'aime beaucoup le fait de faire revivre certains métiers d'antan. Et quand c'est en plus à vélo, c'est encore mieux.
Ha le mois d'Aout... J'ai beau être quelqu'un d'actif, j'aime cette période de l'année où la France entière entre dans une sorte de léthargie somnolente et où les habitants désertent les villes pour les bords de mer ou les sommets des montagnes (Tout cela malheureusement à grands coups de gasoil sur nos autoroutes, faute de mode de transport alternatif approprié).…
8:40
hello, merci d’avoir relayé l’info sur weelz (sinon j’aurai pas eu connaissance de l’existante de ce salon)
je suis d’acc avec toutes les remarques, je suis allez dans ce salon avec un pote et on est y a quand même resté 5 heures à essayer tout et n’importe quoi…
quand on connais pas, strida, fixie, vélos couchés ou à 3 roues, VAE… bon moment pour moi !
par contre, c’est clair que la piste d’essais dans le noir, bof bof
à l’année prochaine avec du soleil (pour tester la piste de dirt) et plus d’exposants pour tester vraiment tous les vélos de toutes les gammes !
10:11
C’est vrai que la météo n’a pas été de la partie les 2 premiers jours, heureusement le soleil a pointé son nez le dimanche et le public a répondu au rendez-vous
On espère le soleil pour une année 2 !
17:45
à 8 € l’entrée pour un si petit salon pas étonnant qu’il n’y ai eu personne .
Je n’y serai pas aller sans tarif réduit .
La société organisatrice identique à celle de dark dog tour, paris tuning show et du week end de l’excellence automobile semble ne pas avoir compris que le public branché vélo était différent . Dommage
21:37
bonjour,
voici quelques infos du coté exposant.
- Au dire de l’organisation, et de certains exposants :
par l’organisation : ils voulaient que se soit des shop qui exposent et non les grandes marques (space).
par l’organisation et les exposants : la météo et la date n’étaient pas bonne, c clair !
par des exposants : la saison était déjà entamer, donc les grosses boites étaient déjà entrain d’écumer le bitume sur des courses.
- salon petit petit, pourtant, il y avait de quoi faire, seulement la moitié était prise, bon, c’est une première, il devraient y avoir une seconde qui devrait moins mouliner. C’est vrai que si les marques avaient pu etre présente, le salon aurait eu plus de poids, la, au dire des visiteurs, vous pouviez voir ces magasins sur paris sans débourser les 8€ d’entrée.
Par contre, il y avait des cruiser, des chopper et des lowrider, doggriderz (moi même) était présent.
18:21
Déjà c’était un plaisir de faire ta connaissance
Pour les essais cela donne l’eau à la bouche j’espère que pour le VArio cela va se concrétiser pour weelz
.Je reste sur une bonne impression malgré que le modèle n’était pas à ma taille
PS : je n’arrive pas à lire les photos sur flickr
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14:59
Hello,
principale fausse note de l’organisation de ce salon, il avait lieu en plein milieu des vacances de Paques que l’on connait etre celles ou les parisiens partent en nombre, ce qui a été le cas, Paris était desert pdt 15 jours.
C’est d’ailleurs la principale raison pour laquelle Velectris n’y participait pas.
A mieux repenser l’année prochaine sans doute.
15:21
j’ai trouvé ça vraiment abusé de faire payer l’entrée 8€ pour un salon aussi ridicule, et pas très bien organisé, bref très déçu et la sensation d’avoir été enflé…