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05JAN [Interview] Laurent de l’association Je porte 1 casque
Discussion
Si vous avez été très sage toute l'année précédente, le père Noël a probablement été très généreux avec vous. Il avait peut-être même dans sa besace quelques accessoires pour votre vélo, qui sait...!
Parmi eux, il y avait-il un casque ? "Pas besoin" me direz-vous ?! Et bien ça n'est pas l'avis de Laurent, qui est à l'origine de l'association "Je porte 1 casque" :
Weelz : Bonjour Laurent, présente-toi :
Laurent Devoyon 37 ans, papa de deux charmantes jeunes filles et pratiquant de nombreuses activités sportives/loisirs.
Weelz : Qu'est-ce qui t'a poussé à créer l'association Je porte 1 casque ?
Plusieurs choses : depuis que je suis papa j’ai un autre regard sur la pratique du sport et la sécurité dans son ensemble. J’ai aussi changé mon regard depuis que je travaille avec un public d’handicapé. Je discute beaucoup avec ces personnes et j’apprends beaucoup à leur coté.
J'ai également lancé sur des forums des mots comme « casque ou pas casque » je ne pensais pas que j’allais déclencher d’énormes débats sur le sujet. J’ai par la suite reçu beaucoup de témoignages. Après la lecture de certain, je me suis dit qu’il fallait que je me bouge pour faire passer un message.
Je pratique le ski, le vélo, le roller avec les filles et même si je me suis rendu compte qu’il y avait des progrès dans le domaine de la sécurité le chemin est encore long.
J’avoue également que lorsque je vois des parents rouler avec leurs enfants le crane à l’air ca me rend malade.
Weelz : Quel-est son objectif ?
L’objectif numéro 1 est de sensibiliser et éduquer en priorité les jeunes à porter un casque dés qu’ils pratiquent une activité à « risque ». J’aimerai que le mot casque soit associer à normal plutôt que contrainte. Obliger c’est pour moi braquer les gens et leur faire croire à une contrainte de plus.
Weelz : Je te pose la question qui fait beaucoup débat actuellement : Es-tu pour ou contre une législation qui rendrait obligatoire le port du casque à vélo ?
L’obligation me dérange. Pour exemple, depuis l’obligation du fameux gilet jaune, j’ai croisé des familles équipées du gilet mais sans casque bien sur. Alors logiquement je leur pose la question suivante « pourquoi portez-vous un gilet et pas de casque ? » « Le gilet on le porte car c’est une obligation » Je suis certain que ces familles n’ont même pas compris l’utilité du gilet, le chemin reste donc encore long pour leur faire comprendre l’utilité de porter un casque.
Et puis si demain le casque devenait obligatoire, je ne vois pas comment au fin fond de nos belles Corbières il pourrait y avoir un gendarme à la sortie de chaque virage. J’en reviens donc au rôle d’éduquer plutôt que de forcer.
Weelz : Selon-toi, le marché actuel du casque est-il en adéquation avec son utilisation, ou bien penses-tu qu'il y a encore des évolutions à apporter ? (Sécurité, confort, design...)
Aujourd’hui tu as le choix dans le design, le poids, le confort et même le prix, le top non !!!
Weelz : Quels sont les projets de l'association pour 2009 ?
Continuer à développer le site Internet et être présent sur un maximum d’évènements.
Weelz : Sur quels prochains évènements vélo pourrons-nous voir la tente casquée ?
A l’heure où je vous parle j’ai déjà plus d’une vingtaine d’organisateur d’accord pour recevoir la tente casquée. J’attends d’avoir la réponse de certain pour déterminer le programme officiel. Le programme sera en ligne mi janvier. Mais je suis déjà malheureux car j’ai des évènements qui se chevauchent sur un même week-end. Ma satisfaction est que je sais que nous toucherons sur cette première année entre 150.000 à 200.000 personnes sur le terrain.
Weelz : Pour conclure, que dirais-tu à quelqu'un qui juge inutile le port d'un casque sur son vélo ?
Si j’ai 10 secondes je lui dit « mais pourquoi avons-nous inventé ce drôle d’objet qui sauve des vies alors ? »
Si j’ai un peu plus de temps je lui demande de m’expliquer comment il se sent invincible sur un vélo.
Merci à Laurent d'avoir accepté de répondre à nos questions !
Et vous alors ? Toujours couvert sur votre vélo ? Et sinon, pourquoi ? ...
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Si vous suivez déjà quelques très bon forums ou bien blogs, traitant du même sujet que Weelz, cela ne vous a sans doute pas échappé; La marque américaine Specialized a lancé très récemment une nouvelle marque, 100 % dédié au 'bike commuting', bref, au vélo urbain : Globe Bikes.
Toute l'actualité du vélo urbain, vue et lue sur le web cette semaine...
BIXI, ce sera le nom du futur vélo en libre-service de la ville de Montréal (nom trouvé suite à un concours).
Ce qui a fait l'actualité du déplacement à vélo durant cette semaine...
Il n'aura fallu que 17 ans, 17 toutes petites années (à l'échelle géologique), de 1990 à 2007, pour que le secteur des transports fasse augmenter les émissions de gaz à effet de serre de 36 % ! En 2050, l'Union Européenne s'est fixé pour objectif de réduire de 80 à 95 % ces émissions, et tenter de revenir aux taux…
14:20
Il ne faut pas considérer les déplacements à vélos comme une activité à risques, ce qui est le cas quand on respecte le code de la route.
Pour ma part, le jour où l’on m’oblige à porter un casque, je me rachète une voiture (la mort dans l’âme)…
17:41
Pour ma part il a fallut que je tombe sur la tête lors d’une chute à vélo pour que je daigne mettre un casque. J’avais 16 ans. 11 ans plus tard, ma cicatrice n’est presque plus visible mais je n’envisage toujours pas un seul déplacement sans mon casque. Le problème c’est que, même lorsque l’ont respecte le code de la route, même pour un simple déplacement « utilitaire », il y a toujours un risque et qu’à vélo les conséquences peuvent être très grave. Pour parler franchement, je trouve con de risquer sa vie (pire encore : celle des ses enfants) pour aller au boulot (dans mon cas) ou aller chercher son pain simplement parce qu’on ne veut pas être « obligé » de porter un casque.
18:00
[Edit]
Ca me rapelle ces gens qui ne veulent pas mettre leur ceinture en voiture. La raison invoquée était qu’ils préfèrent mourir sur le coup plutôt que de risquer de devenir handicapé à vie… Moi ça me laisse pantois.
Le casque doit devenir un réflexe et non pas une obligation. N’attendez pas d’avoir un accident pour le porter…
En tout cas, bravo à Laurent pour cette bonne initiative.
18:07
Je suis assez d’accord avec l’approche de Laurent sur l’obligation vs la prévention.
Perso, je porte un casque à vélo pratiquement tout le temps (pratique VTT), effectivement il arrive que je prenne un vélo public sans avoir mon casque sur moi et donc roule sans celui-ci. Je ne suis pas à l’aise du tout dans cette situation et donc limite ce genre de pratique à l’impératif.
Je fais l’analogie avec la ceinture de sécurité en voiture. C’est aujourd’hui pour moi un réflexe, mes enfants la mettent également sans se poser plus de question. Il n’est plus nécessaire de démontrer l’efficacité de ce dispositif. Le casque à vélo devrait suivre le même cheminement mais cela prendra du temps, les mentalités sont longues à faire bouger.
@ Ludordg : j’espère votre commentaire uniquement provocateur.
Alex.
18:14
@ludordg – Je trouve dommage de réagir ainsi. Selon toi lorsque tu respectes le code de la route, les autres le font aussi et ne sont donc pas dangereux pour toi ?
@Sebus et @Alex Chauvin – Merci pour vos témoignages !
19:16
Excusez moi, je ne veux ni provoquer, ni polémiquer sur ce sujet…
Je voulais simplement affirmer que le fait de ne pas porter de casque fait partie de mon plaisir de pratiquer le vélo, et je tiens à ce que le législateur ne me contraigne pas sur ce point.
Le fait de militer pour le port du casque est louable, et qui sait, je changerai peut-être d’avis un jour…
23:05
Je serai curieux de connaître le point de vue de Laurent concernant l’étude menée par la fubicy concernant le port du casque !
http://www.fubicy.org/spip.php.....u%20casque
Pour ma part je ne porte pas de casque lorsque je me déplace au quotidien mais j’en porte un lorsque je pratique le vtt. Sport et déplacement, 2 choses différentes. La bicyclette en milieu urbain c’est la liberté et le respect (des autres, de son environnement…). Je ne me sens pas particulièrement menacé, en tous cas infiniment moins que lorsque je dévale un single track en forêt.
Que ceux qui souhaitent porter un casque en ville le portent. Que ceux qui ne le souhaitent pas ne le fassent pas. Mais surtout, que chacun puisse continuer de choisir pour lui même !
12:22
@ludordg – Pas de souci
! Comme on dit, il n’y a que les imb…enfin tu sais quoi…:P Merci pour ta participation au débat !
@DDR – C’est drôle, moi c’est l’inverse, je me sens plus vulnérable en ville qu’au milieu d’une foret !
http://www.jeporte1casque.com/news.php?id=53
15:50
Weelz traite du vélo urbain, et Laurent, le créateur de « je porte 1 casque » parle uniquement de pratique sportive et d’activité à risque. Les deux n’ont pas grand chose à voir il y a là un amalgame.
La démarche de Laurent est cohérente et respectable, mais si elle est utilisée pour dissuader les gens de se déplacer en vélo en ville sans casque, il y a erreur.
16:07
@Thomas – Le vélo urbain reste du vélo et donc du sport, même si il n’est pas « extrême ». Je trouve donc tout à fait cohérent de parler du port du casque sur Weelz.
De plus je ne pense pas que la démarche de Laurent soit de dissuader les gens à se déplacer en vélo, bien au contraire. Encore une fois, chacun est libre…
16:22
Je ne pense pas que se déplacer à vélo en ville soit un sport, mais ne jouons pas sur les mots. En tout cas, en terme de risques ça n’a rien à voir avec la plupart des pratiques sportives à vélo.
Et je pense qu’insister sur la gravité de faire du vélo sans casque, sans faire la distinction entre les différentes pratiques du vélo et les risques associés, ça revient bien à dissuader les gens de se déplacer en ville à vélo sans casque, ce qui est une grossière erreur.
Le discours de Laurent est cohérent puisqu’il parle de sport et d’activité à risque.
Mais je ne comprends pas bien le positionnement de Weelz ? Si pour vous « vélo urbain » veut dire descendre les escaliers avec un BMX, alors oui c’est un sport à risque, mais dans ce cas j’ai mal compris l’objet de votre site.
16:46
@Thomas – Là je ne comprend vraiment pas ton point de vue ?
Le cycliste urbain pépère qui va faire 2km tranquillement pour aller à son travail risque (en théorie biensûr) la même chose que le freerider qui va dévaler une pente de montagne. Le danger ne viendra pas forcement de lui mais de son environnement (automobilistes, camions…).
Le gars qui dévale un escalier en BMX décide du danger qu’il encourt, pas le cycliste qui se fait renverser par une voiture…
Mais je suis d’accord avec toi, il ne faut pas diaboliser en insistant sur la gravité de faire du vélo sans casque, mais juste dire que c’est un gage de sécurité supplémentaire, point. Si tu ne veux pas en porter, et bien n’en porte pas.
Cependant, pour moi, OUI le vélo urbain est un sport, à la différence qu’il n’a pas de vocation ludique mais uniquement utilitaire (quoi que). Et Weelz englobe tous les cyclistes urbain, randonneur pépère, sportif, vélibistes, fixeux, BMX …
21:45
Je pense qu’il y a un malentendu lorsqu’on parle de « risque », qui pour moi tient compte de la probabilité. Bien sûr qu’on peut avoir un traumatisme crânien lors d’une descente en montagne comme en allant acheter une baguette au bout de la rue. C’est juste pas du tout la même probabilité. L’argument avancé entre autre par la Fubicy contre l’obligation (formelle ou morale) du port du casque est que les risques (ou statistiques) de traumatisme crânien sont équivalents en ville qu’on soit à pied, à vélo ou en voiture.
Et bien sûr que chacun est libre, et je n’ai jamais dit que je ne voulais pas porter de casque ou qu’il fallait ou non en porter. Perso j’en porte un pour mes trajets domicile travail, soit 95% de mon kilométrage à vélo, mais pas pour faire des courses en ville.
Ce qui m’inquiète dans tout ça c’est le message qu’on fait passer aux gens qui sont encore hésitants à se déplacer ou laisser leurs enfants se déplacer à vélo, parce qu’ils ont à mon sens une perception excessive de ce qu’est le danger à vélo en ville, et qui est encore renforcée par le discours sur le casque.
Certains parents n’arriveront jamais à faire porter un casque à leur ado qui va au lycée à vélo. Et bien qu’il aille à vélo sans casque, ce sera meilleur pour sa santé que de ne pas faire de vélo du tout, même en intégrant la probabilité très faible d’un traumatisme crânien dû au non-port du casque.
19:41
je suis un jeune de 19 ans qui a passer un ans sur toulouse en vélo et prés de 6000 km
je deteste métre un casque puisque l’avantege du vélo c’est bien la promiscuitée avec l’environement, je trouvais le port du casque inutile puisque une bonne partie des info qui me sert a eviter les dangers sont afaiblis par un casque.
sauf que le jour ou j’ai fait remarquer a un automobiliste que qu’il venait de me métre en danger ( bon c’est vrais j’ai fait un geste désobligant mais justifier )
j’ai eu le choix entre passer sous ses roue ou me prendre un mur…….
une heure aprés j’etais en train de baver devant un casque integral type vtt de decente.
oui quite a avoir un truc sur la tête autan en avoir un qui protége le visage ^^
c’est un trés grand confort pour l’hivert
et ça donne un bon look de killer de voiture
voili, je pense que ce n’ai pas trop dur de se métre a porter un casque
bonne route a vous
19:42
le con je me suis pas relus désolé -_-
10:57
Mon expérience : Je n’ai pas eu besoin d’obligation de porter un casque, j’ai simplement été sensibilisé ce n’est pas vieux ça date du milieu des années 90 avec la chute de Fabio Casartelli au tour de France, j’étais devant mon écran à ce moment là.
je me suis dit après tout si un jour cela m’arrive je ne voudrais pas me faire, ou qu’on me fasse le reproche que je ne portais pas de casque. Je me suis donc mis à porter un casque.
Et puis ce jour est arrivé, sur un simple trajet de 2km j’ai chuté lourdement sur plaque de verglas localisée la tête en avant j’ai embrassé le trottoir.. sonné … arcade ouverte … casque fendu. Les probabilités ça porte bien leur nom c’est « probable »
Pour notre génération je pense raisonnablement que c’est trop tard en revanche pour la nouvelle on peut par l’éducation, la sensibilisation faire porter naturellement le casque sans pour autant céder à la facilité d’une loi qui l’oblige.
14:22
En ce qui concerne la Fubicy elle fait des choses utiles mais elle est bien souvent contre toutes obligations faite à l’usagé d’un vélo, il faudra peut être une nouvelle génération de dirigeant pour changer la donne.
Donc prendre comme argument leur position sur le casque… .
Le casque c’est comme tout élément de sécurité (et règlements) beaucoup sont contre par ce que ça les gènes (ou par principe) mais certains sont les plus « virulent » en cas de pépins et oublis leurs principes.
Tout ça pour dire qu’il faut arrête de dire oui mais je ne roule pas vite en ville donc pas de danger comme si on y était seul et puis une chute sur la tête à l’arrêt peut être mortel.
Et cette histoire de liberté les cheveux au vent, belle connerie qui a du aussi être dite lors de l’obligation du casque en moto.
21:03
Je ne comprend pas bien le problème récurant des gens qui prétendent porter un casque à vélo et qui souhaitent voir les autres cyclistes contraints par une loi à en faire de même.
Même si le port du casque n’est pas obligatoire, il est reste tout à fait légal, donc, camarades pro-casques, harnachez-vous à volonté, mais n’empoisonnez pas la vie des autres en réclamant toujours plus de répression.
21:17
Les gens de Fubicy ne sont pas toujours aussi fermés à la répression que vous le prétendez : lorsque le la loi sur le gilet et sortie, j’en ai parlé à un collègue de travail qui et très impliqué dans cette assos’ et sa seule réponse à été d’essayer de me vendre un gilet.
Malheureusement pour lui, il n’en à jamais trouvé à ma taille …
Faut dire que je pèse 132kg pour 1m90.
L’obligation du gilet m’interdit certains déplacements car je n’ai jamais trouvé de gilet à ma taille. J’ai déjà du mal à trouver des fringues civiles, inutile de vous préciser que je n’entre dans aucun habillement de cycliste.
1:03
Papy Mougeot qui parle de répression sauf toi.
Je ne pense pas que les pro casque qui se exprimés ici veulent empoisonnez quiconque.
Ceci dit ta réaction est typique.
Pour ton gilet vois peut être vers les vêtements professionnels.
23:45
Désolé mais la campagne Fubicy contre l’obligation du port du casque qui est évoquée dans les commentaires avait à l’époque été menée en réaction à un projet de loi.
On parle donc bel et bien d’une éventuelle modification du code de la route, avec naturellement la répression qui en découle, tout comme pour le gilet fluo…
Des gens qui demandent à se faire taper dessus, ça porte pas un nom ?? ;- )
(vous fâchez pas les gars, je plaisante)
8:39
Ce qui est le plus agaçant dans le débat, c’est que le casque n’en est en fait pas l’objet.
Tout le monde est d’accord sur le fait que le casque sauve « x » vies, même si sans doute très peu en usage transport urbain vs sportif toutes pratiques confondues.
A titre indicatif tout de même, doit on réellement insister là dessus?
Je rappelle que les 6 morts à Véli’b se sont TOUS, sans exception, fait tourner dessus par un camion ou bus qui « ne les avait pas vus ». Sans préjuger des éventuelles priorités et responsabilités – d’après le code de la route, inadapté à la ville – il est largement plus urgent d’imposer ce pu…n d’anti angle mort à ces p…ns de camions, et d’apprendre aux chauffeurs à chercher les autres usagers au lieu de conduire leurs bahuts comme des Twingo! (constaté tous les jours).
Ce qui est pénible, c’est que les décideurs ont pris en grippe la liberté que représente le vélo et qu’ils veulent absolument légiférer, alors qu’il n’y a pas lieu de le faire (cf la brillante opération à Bordeaux il y a quelques jours, qui montre bien que les lois existantes peuvent être appliquées si un préfet ou gradé de la police a envie de se défouler).
Si les assoc laissent faire (et suite aux remarques sur la Fubicy, j’invite les gens qui veulent changer la donne à réellement militer dans leur assoc membre locale, et pas seulement à faire du yakafokon sur le net
) on se retrouve dans quelques mois avec:
- Des plaques d’immatriculation
- Des casques obligatoires
- Des rétros obligatoires
- Gilet obligatoire partout
- Eclairage permanent
- Permis obligatoire (vélo ou autre) avec évidemment les points associés
- Et en exagérant, pourquoi pas des roulettes afin qu’un vélo ne risque pas de tomber!
Je précise que toutes les propositions sauf la dernière ont un jour ou l’autre été proposées par des députés, commissions ou équivalents…
Ceci est dirigé par le lobby des assurances (cf les opérations de distribution de « kits sécurité vélo », c’est pour vot’ bien messieurs dames…) qui considère que tous les moyens de transport devraient être la même poule aux oeufs d’or que la voiture, et donc non couverts par la responsabilité civile qui reste bon marché.
L’heure est à un code de la rue qui fixera un nouveau partage de la voirie: doubles sens cyclables, zones 30 ou de rencontre, bref, l’inverse de la démarche actuelle très répandue qui vise la ségrégation des modes de trafic, avec les résultats qu’on connait.
Bon WE à tous – Marien, qui va passer la journée au Parcours du Coeur à Lyon sur le stand de l’assoc pour, aussi, continuer de convaincre que le vélo tous les jours, c’est possible, et que l’activité physique douce qui en résulte vaut tous les médicaments!
11:40
Peut-être même demain le port de la culotte blindée obligatoire …??
En Hollande, certaines autorités religieuses assimilent le vélo à un sex-toy et en interdisent la pratique pour les femmes. (voir mon lien ci-dessus)
Et moi qui vient d’offrir un vélotaf électrique à ma fille … :- )
16:40
surtout ne nous prenez pas la tête avec le casque (sans jeu de mot laid ), au fait garde ton casque lorsque tu marches a l’aplomb d’un immeuble (a cause des jardinières éprises de liberté ), met des protèges tibia au cas ou le chien du voisin voudrait te gouter, et surtout porte une coquille contre les ratages
de pédales, ouille !, que celui qui le veux, le porte, AMEN !
18:56
d’accord avec TRIBAN, il a dit en une grosse phrase bien pensé, les idées que j’aurais couchées
en quatre ligne flou !
Et le controle technique pour le vélo, vous y avez
reflechi ???????????, les emmerdements pour le futur cycliste cela peut aller trés loin, on sent que les politiques vont nous faire banquer, et oui, le vélo
nouvelle vache a lait……………..
7:34
bonjour moi c est en fesans des essais sur mon velo je suis tombe a 50 km h est trois cote de casse un ematome a la tete maintenent toujour un casque
23:10
Pour moi, 30 000 km en trajet travail en plein centre
ville (le plus dangereux), je ne porterais jamais de casque c’est un choix basé sur la liberté de deplacement pendant laquelle je me sens libre tête nu, cheveux au vent, je ne me sent jamais en danger, (j’ai fait de la moto de compete) et si je pouvais en été je roulerais a poil, j’aime rouler vite, et se faisant, j’afine mes réflexes, et ce sentiment de securité qui ne m’abandonne jamais .
L’INDUSTRIE DE L’ACCESSOIRE CYCLISTE, ne me fourguera jamais une de ces merdes de casques, et quant je vois de quelle façons les casques sont portés ( par dessus une casquette, jugulaire non ajustée, et positionnement du casque tombant sur la nuque) j’ai envie de pleurer de rire !!!!!!
Je sais que les autres pratiquant n’on pas la même assurances que moi a vélo, et si cela peut leur apporter un sentiment (factice) de securité tant mieux, mais pas pour moi MERCI !!!
PS; XAV la securité supplementaire, je me la donne moi-même, par mes reflexes, mon attention jamais prise en défaut, et l’anticipation sur les bourdes des
autres usagers, et jamais je ne me sentirais en sécurité en portant cette horrible chose sur la tête.
REPS; C’ESTMOI, la liberté cheveux au vent, cela n’a pas de prix, que tu fasse passer ta peur avant le sentiment d’être libre, c’est parce que tu n’est pas un grand amateur de vélo sur tous types de terrain et par tous les temps, pour moi le vélo c’est du passionnel, et quand je vois toutes ces têtes casquées, qui ne l’étaient pas il y a seulement 1 an
cela me fait trop rire……………………
8:22
J espère, pour leur nez, machoire et dents, que les VTTistes, trialeurs, DownHillers, utilisent ce type de casque :
http://www.espacetrial.com/for.....15029.html
–
Le casque vélo protège de sa chute/de son contact avec un sol/objet immobile (arbre, bitume), mais il ne s agit pas d un casque moto = il ne protège EN RIEN d’une rencontre avec une voiture (poids de plus d’une tonne, vitesse souvent supérieure à 45 km/h).
Seules conséquences du casque en milieu urbain :
- moins de cyclistes => bcp plus de risques pour les cyclistes restant
- sentiment de fausse sécu, qui fait que les automobilistes nous collent encore plus en nous doublant
Oui au casque quand il est utile, en sport.
Non au casque quand il est dangereux, en ville.
En ville, il ne faut pas faire faussement semblant d’être protégé une fois l’accident survenu; mais il faut éviter l’accident = apprendre à se placer (utilisation du sas vélo, déplacement à gauche de la voie de gauche à 50m d’un tourné-gauche, déport vers le centre de la voie de droite avant d aller tout droit (pour ne pas se trouver coincé si la voiture tourne droit) et être visible.
Ainsi, comme la famille croisée plus haut, je ne porte pas de casque, mais, parfois, selon les circonstences, afin d être plus visible, je mets un gilet… alors que je n’y suis pas contraint par la loi.
Quand à Etienne roulant à 50km/h (c.f. http://www.weelz.fr/fr/velo-ur.....igatoire/), faut qu’il sache qu’en ville, une très large majorité de cyclistes roulent entre 15 et 25km/h, et que rien ne lui interdit de porter un casque, si il veut foncer entre 2 feux.
(même si rouler à 50km/h casqué est plus dangereux que de rouler à 20km/h sans casque, car il risque d’être confronté à d autres personnes sur la chaussée, qui peuvent descendre du trottoir, changer de voie, tourner, freiner,… et eux ou lui n auront pas toujours le temps de réagir).
16:40
Je trouve l’interview un peu trop complaisante à mon gout, style pub pour le site d’un copain. Où sont les vrais question ? Le rapport de la FUB n’est même pas évoqué !