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12JUIN Définition d’un cycliste urbain
Discussion
A tort ou à raison, on a souvent qualifié auparavant les cyclistes en ville de fou-furieux, d’inconscient, voir même de trompe-la-mort (oui, on a beaucoup exagéré !).
Mais c’était à une époque ou tout le monde ne jurait que par sa sacro-sainte bagnole, et ou les aménagements cyclables se réduisaient à une vague peinture blanche sur 2 ou 3 boulevards.
Sortir à vélo revenait alors à éviter de finir sous les roues d’un bus ou bien dans le pare-brise de Dédé, le pochtron du coin qui avait pris sa voiture pour s’envoyer un ricard au bar à 200m de chez lui (oui, on en a tous un comme ça…).
Oui, mais aujourd’hui ça a changé, les mentalités ont évoluées, les gens ont pris conscience…
Oui, mais pris conscience de quoi ?!
Le carburant, c’est cher !
Oui, à moins que vous n’ayez hiberné cet hiver, ça n’a certainement pas pu vous échapper ! Le prix de l’essence a plus que doublé en quelques mois, et il semble inéluctable que cela n’aille pas en s’arrangeant.
La planète va mal !
Si vous n’avez pas passé ses 10 dernières années au fin fond d’une contrée lointaine, ça aussi, ça n’a pas pu vous échapper. Nos déchets et nos rejets font emballer la machine qui a pourtant si bien fonctionné jusqu’ici.
Avoir une activité physique, c’est important !
Vouloir perdre du poids, réduire son taux de cholestérol ou bien diminuer son risque d’accident cardio-vasculaire, c’est bien. Le faire, c’est encore mieux !
Alors pourquoi vouloir rouler en ville à vélo ? Tentons une définition :
Il est clair que le cycliste urbain :
- Est conscient de son environnement et de sa fragilité.
- A compris qu’il fallait changer son comportement de consommateur.
- Préfère acheter un vélo plutôt que de payer des pleins d’essence.
- Adore allier sport et utilité.
- Considère son vélo comme un moyen de transport à part entière.
Partant de ce constat, chacun de vous s’attribuera l’un des éléments de cette liste à un niveau plus ou moins fort.
Le cycliste urbain que je suis, pratique car il aime le sport d’une part, et est très heureux de ne pas avoir à utiliser sa voiture dès qu’il peux. Pour d’autres, le motif sera uniquement économique, car ne pratiquant pas de sport à la base, et encore moins de vélo. D’autres ne verront dans le vélo urbain qu’un moyen de montrer son engagement écologique.
Il y encore cette autre catégorie de personne qui ne voit dans le cyclisme urbain qu’un moyen « branchouille » de se déplacer (qui à crié « Bobos »?). Ceux-là , je préfère ne pas les compter, même si dans le lot, j’espère que beaucoup auront compris l’intérêt certain de se déplacer à vélo, et continueront à le faire.
Bref, on aura compris qu’être cycliste urbain aujourd’hui revêt différentes notions, à la fois utilitaire, sportive, de loisirs, philosophique ou encore économique.
En espérant que l’utilisation du vélo en milieu urbain sorte de sa « marginalité », et j’aime à le croire en voyant tout un tas d’actions misent en place, autant par les collectivités locales que par des associations ou encore des particuliers.
Et vous, quel genre de cycliste urbain êtes-vous ?
Librement inspiré des travaux de Annie-Claude SEBBAN.
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Oui, je suis heureux. De retour du Mondial du Cycle, je suis heureux de voir aujourd’hui cet engouement pour le déplacement en ville à vélo.
Une fois n’est pas coutume, ça n’est pas cette fois du coté des terres scandinaves que nous allons, mais bien chez l’oncle Sam, chez qui il se passe aussi de belles choses pour le vélo urbain. On sait que de grandes marques renommées comme Specialized ou Trek fabriquent déjà de fort jolis modèles. Pour autant, les petits fabricants US résistent,…
L’année passée je vous avais présenté ce que l’on pourrait qualifier d’ORNI (Objet Roulant Non identifié) dans la gamme d’un grand fabricant américain comme Trek, le District. En effet, le District se démarquait largement des autres modèles de la gamme, avec son look de fixie et surtout sa transmission à courroie. Le modèle semble avoir rencontré un certain succès, alors…
Alors que sa campagne de pub pour la prochaine coupe du monde de Football est diffusée actuellement sur vos écrans, la marque au félin bondissant remet sur le devant de la scène de nouveau modèles de vélo urbain griffés Puma.
21:33
Je me retrouve tout à fait dans ta définition du cycliste urbain. J’ai la chance de pouvoir aller travailler quotidiennement en vélo et je suis l’homme le plus heureux du monde.
Sauf peut-être ce soir où je me suis pris une bonne averse ; résultat : rentré à la maison complètement trempé
Penser à acheter un vêtement de pluie !!!
9:51
Salut Vincent ! Ravi que la définition te « colle » bien !
Et continue de te déplacer à vélo !
22:59
Je lis assez souvent weelz et il me semble manquer une catégorie dont je pense faire partie : les amoureux des deux roues ( ou parfois meme juste une ), ceux pour qui rouler vite en ville est plus excitant que juste rouler en campagne, ceux qui adorent être entourés de bagnoles ( parce que ça fait des obstacles fantastiques ), ceux qui prêchent le vélo tout en se faisant le plus plaisir possible. Bien sur, c’est plus que compatible avec les autres définitions mais quand même, de fan à fan, tu échangerais ton vélo contre un scooter si il polluait pas et si l’essence était gratuite ? je ne lâcherais pas mon bad boy pour tous les transports bruyants du monde pour ma part…
10:19
Je me retrouve très bien dans ce que tu décris Thibault. Circuler à vélo dans un flux de voitures en sachant que tu arrivera à destination bien avant eux est un sentiment grisant ! Le tout en se faisant plaisir !