A propos de Weelz…
Cela faisait un petit moment que cette idée me trottait dans la tête. Créer un site ne traitant pas seulement de vélo, mais s’intéressant plus spécialement à toute cette philosophie qui gravite autour du vélo urbain et son aspect non seulement sportif, mais également écologique.
Car pour un cycliste urbain, manger le Co² des automobilistes bien planqué dans leur voiture n’est pas un plaisir mais la volonté de montrer qu’en milieu urbain, on peux se déplacer autrement et sans polluer. Il suffit juste d’en faire l’effort…
Ce site va donc tenter de vous informer sur le sujet du vélo urbain. A ce propos, le site est prêt à accueillir l’âme de rédacteur qui est en vous pour rédiger des articles sur ce sujet qui vous passionne. Pour cela contactez-moi sur weelzfr[at]gmail.com ! Je recherche également des photographes pour illustrer le site.
A propos de moi…
J’ai 28 ans. Je suis sur un vélo depuis que j’ai appris à en faire tout seul, à l’âge de 4 ans, sur un vélo avec des roues en plastique !
Depuis, ça ne m’a jamais quitté !
Le vélo a toujours été pour moi un instrument de plaisir (non, mais qu’est ce que vous allez croire !). Vers 10 ans, je me suis tenté au bi-cross (et oui, c’est comme ça qu’on appelais le BMX à l’époque !
), mais sans grand succès. Puis le vélo à ensuite été pour moi un excellent moyen de locomotion (collège, lycée, sortie…avec la chance biensûr d’habiter en ville), à l’époque sur un bon vieux « VTT » de supermarché (qui a crié « Topbike » !?). J’avais beau voir mes amis sur des scooters, ça ne m’a jamais tenté…d’aucun diront l’appel de la pédale…ho ça va !
Puis j’ai fait une superbe découverte : Le VTT ! Commencé seulement vers 2001, mais plus jamais arrêté depuis ! Une formidable occasion de découvrir la nature tout en pratiquant une activité physique, et toujours en se faisant un maximum plaisir !
Mais l’appel de la jungle urbaine a toujours été fort pour moi, et j’ai toujours pris un malin plaisir à naviguer à travers la circulation aux heures de pointe !
Aujourd’hui, la flambée des prix de l’immobilier nous a forcés, moi et ma femme, à investir loin de la ville. J’ai ensuite trouvé un travail loin de chez moi (80km). Hors de question de prendre la voiture sur tout le trajet ! J’ai donc pratiqué pendant près de 2 ans un « triathlon » : Voiture > Train > Vélo, Vélo > Train > Voiture…fatiguant (surtout la voiture!) ! Une bonne manière de réaliser son trajet de travail en polluant un minimum.
Aujourd’hui, j’ai retrouvé un travail plus proche de chez moi, mais qui me force toujours à prendre la voiture (30km), alors l’astuce est d’avoir son vélo dans le coffre et le sortir le plus possible à la pause déjeuner !
Bref, comme vous l’aurez compris, je ne manque jamais une occasion de rouler, que ce soit à vélo, ou bien en roller, que je pratique depuis plus de 15 ans maintenant.
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Pignon fixe, fixed gear, fixie…vous entendez souvent ici parler de ce phénomène, qui a, comme vous le savez, envahi petit à petit toutes les grandes capitales mondiales. Paris, Londres, San Francisco, Tokyo … aucune n’y échappe. Et c’est justement de cette dernière que provient la vidéo ci-dessous, teaser d’un DVD sorti en 2008 chez nos amis du pays du Soleil…
De plus en plus de personnes réfléchissent aux problèmes pratiques que peux rencontrer un cycliste urbain aujourd’hui. Hier nous vous avons présenté le Cyclehoop, capable de créer des parkings à vélo à moindre frais et rapidement. Aujourd’hui, voici le très sympathique concept de cette société australienne : Le Green Pod.
Plus il y aura de vélo en ville et plus se posera indéniablement le problème pour « garer » son vélo. Au risque de voir des agglutinements de masses métalliques sur leurs chères barrières ou autre lampadaires, les municipalités ont tout intérêt à réfléchir et mettre en place des solutions efficaces.
Après Estelle Vuillemin, Jean-Christophe Péraud et Rémy Absalon, c’est le pilote VTT Franck Parolin*, champion d’Europe enduro 2008, qui nous livre aujourd’hui son avis sur le développement du vélo en ville…











